Wind数据显示,在已披露财报的11家A股上市整车企中,比亚迪、长安汽车、长城汽车等7家企业前三季度总营收均呈现同比增长之势,上汽集团、江淮汽车、众泰汽车等车企营收同比有所下跌。
据界面新闻报道,一位与华为合作紧密的经销商表示,“消费电子的生意已越做越难,如今华为线下渠道最大的指望变成了卖车。一台问界 M5 他所在的公司能拿到八个点的毛利。按一辆成交价30万计算,加上车贷及保险收入,卖一辆车能赚近三万块,这个毛利水平相当于卖60台华为手机”。
“目前门店包括直营、代理两种模式。”10月31日,赛力斯方面向时代周报记者透露,截至目前为止,AITO品牌已经覆盖180多座城市,门店也已达到820余家。预计到2022年底,华为体验中心及赛力斯用户中心门店数量将拓展至1200家以上。
有业内人士表示,问界的门店加盟模式效率极高,尽管中期会出现一定程度的门店洗牌,但却可以极大程度选出一批积极性最高、能力最强的门店,届时只要问界的产品如期密集落地,交付量爆发是可以预见的,随着规模效应的凸显,赛力斯或可实现扭亏为盈。
新能源与高端化是大趋势
在上述11家上市车企中,长城汽车与比亚迪业绩均呈现上涨趋势,且第三季度业绩均创下同期最好记录。
财报数据显示,比亚迪今年第三季度实现营收1170.8亿元,同比增长115.59%,归母净利润57.16亿元,同比增长350%;今年前三季度实现营收2676.87亿元,同比增长84.37%,归母净利润为93.11亿元,同比增长281.13%。而长城汽车第三季度实现营收373.46亿元,同比增长29.36%,归母净利润25.59亿元,同比增长80.74%;前三季度实现营收994.8亿元,归母净利润为81.6亿元,同比增长65%。
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