大圆柱电池正受到多家车企青睐-第2页

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2022-12-19 9:29:06

亿纬锂能日前表示，公司的46系列大圆柱锂电池将在湖北荆门实现量产，再次引发了市场对于大圆柱电池的关注。随着装机前景的向好，大圆柱电池产业化不断提速，越来越多的动力电池企业投身其中。

作为大圆柱电池的拥趸，在2022年第三季度财报会议上，特斯拉CEO马斯克表示，公司的目标是将4680电池产能扩展到每年1000GWh。同时，马斯克希望未来把4680电池成本降至70美元/kWh。

向新能源汽车加速转型的宝马亦动作频频。今年9月9日，宝马宣布将从2025年起率先在其“新世代”车型中使用全新圆柱电芯，并已向宁德时代和亿纬锂能授予了价值超过百亿欧元(约合人民币700亿元)的电芯生产需求合同。宁德时代和亿纬锂能将分别在中国和欧洲各自建立两座电芯工厂，每座工厂的年产能将达20GWh。同时，宝马还将寻找合作伙伴在北美再建两座年产能20GWh的电芯工厂。

此外，保时捷、江淮、东风岚图等车企也纷纷瞄准了大圆柱电池。

以江淮汽车为例，今年11月，江淮集团新能源乘用车技术总监/高级工程师秦李伟表示，公司计划在2023年推出的全新电动汽车平台上使用46系列大圆柱电池，产品将覆盖A0级车到600公里长续航车型，并实现15分钟充电可以满足400公里续航。

产业化前景逐步明朗

目前，虽然圆柱电池在全极耳的揉平、焊接、注液等技术方面还有诸多难点需要解决，但随着技术的持续进步，其优越的性能得以不断体现，产业化前景越来越明朗。

亿纬锂能董事长刘金成认为，相较于方形电池，圆柱形电池的产品设计、制造、回收均能够实现标准化;电池全寿命周期间实现零应力，安全可靠;能够大幅度提高生产效率，降低生产成本;能够配备高镍(90%含量)正极、硅负极等高性能材料使用。