12月15日,山东重工、潍柴集团与中国龙工签署全面深化战略合作协议;12月16日,潍柴动力与临工集团签署战略合作协议。此前的2022年9月5日,徐工机械亦与潍柴动力签署战略合作协议。
非道路国四升级提升环保要求
为了进一步加强对非道路移动机械的污染防治,自今年12月1日起,非道路移动机械第四阶段排放标准正式实施。
这意味着,不符合国四标准要求的560kW以下(含560kW)非道路柴油移动机械及柴油机之后都禁止生产、进口和销售。同时,这也意味着,一波更新换代的需求亟待满足,进一步带动了行业整体需求放量。
各大头部厂商纷纷推出新品顺应这一趋势,更重要的是,国四标准对于厂商的排放标准要求更高,进而对相关的关键零部件厂商的技术实力、产品质量、成本无疑也会提出更大挑战,马太效应之下,预计这将使得行业集中度进一步向头部企业倾斜,终归只有少数更具实力的头部企业才是这个舞台的主角。
潍柴动力四大优势抢抓机遇
在行业复苏与环保升级带来的机遇面前,潍柴动力充分发挥自身的发动机技术、液压总成、集团资源和生态链四大优势,抢抓市场。
技术永远是第一生产力。在工程机械这个技术密集型的产业中,最大的实力莫过于技术,潍柴动力便一直把强大的技术实力作为持续发展基石。今年前三季度,潍柴动力研发费用同比提升9.45%,符合其一直以来坚持“不断加大研发投入”的做法。良好的研发投入也直接反映在了公司产品品质上。11月20日,潍柴动力发布了全球首款本体热效率52.28%的柴油机商业化产品。对于内燃机来说,更高的内燃机热效率意味着更高的转化效率,不仅为客户节约成本,在排放标准日益趋严的背景下更具现实意义。
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