在我们日常生活中机油是一部分不小的支出,那么,烧机油的原因有哪些?
7、磨损或断裂的活塞环
如果活塞环断裂或过度磨损,造成压应力和间隙无法保持,就会在吸气冲程时将过量的机油吸入燃烧室,做功冲程时燃烧气沿活塞下窜。二者均回引起活塞、气缸壁、活塞环处机油的燃烧、炭化。断裂的活塞环的破坏性更强,带有尖口的断下的片断很可能切入活塞环槽的侧面,引起环岸的破坏和活塞的彻底损坏。发动机大修时,磨损的活塞环应立即更换,而不是重新使用。新型活塞环带有快速定位面,可以立即控制机油的消耗。用过的活塞环,即使只有轻微磨损,由于表面已抛光,无法适当定位,同样会导致过量机油消耗。
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8、活塞环粘环
显而易见,粘环的活塞环是无法控制机油的。因此,应尽量避免这种情况的发生。首先,活塞环的安装应保证正确的活塞环侧隙,这样,发动机工作时,活塞环在运转温度下在环槽中仍然是可以活动的。此外,确保活塞环安装时发动机各部件的清洁,无尘土颗粒,否则,可能造成活塞环粘滞。第三,选用性能优良的油品,降低积碳、油泥、漆膜的生成。第四,应定期换油、清理机油过滤器。第五,避免发动机过热。
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