美国新能源汽车发展-第2页

再说说大力付出却没得到回报的本田，不遗余力的宣传却换来了2,903辆的12月份销量成绩，相较于前年同月份减少约13%，最主要原因也是像聆风一样，雅阁Hybrid退烧太快，销量整整掉了近63%。

再看看美国本土品牌福特，去年12月新能源车的销售总辆仅为7,068辆，同比下地7.3%，其中福特C-Max Energi去年12月销量比前年同月下滑66%，仅仅卖出436辆。但通用汽车却在下跌的大环境中逆势成长，去年12月新能源汽车总销量，相较前年同月进步了14%，总共卖出5,828辆。上涨成绩最为突出的莫过于是雪佛兰Bolt EV，其在去年12月销量，整整多出前年同月份5倍，总共卖出3,227辆，也抵消了雪佛兰Volt销量下滑的缺口。

大家从这份分析报告中不难看出很多传统车企在新能源领域当中都呈现着下跌的趋势，然而以整体来看，2017年美国新能源汽车总销量增加约5.6%，总计卖出超过47.7万辆，插电式混合动力汽车销量也增加23%，总计卖出将近16.8万辆。正如我在前文所说的，即便老款车型退烧速度快，但新款的推出还是得到不少消费者的青睐，这也就促使更多车企加入到新能源车大家庭中。不可否认，新能源车的前景还是相当乐观的。

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