俄气公司将不会接受由中石油提出包括参与天然气的联合开采、销售及输气管道的建设和运营的“一体化”合同。
高油价下会有更多的香喷喷的钱流向这个国家的国库,不过在低油价下能够拥有一个稳定并持续增长的市场(就是中国啦)才是弗拉基米尔.普京这个前克格勃特工-现在的俄国总统极度需要的,毕竟,现在不是买主在争夺供应,而是输出国在争夺市场,不是吗。
中国的油气“多元化”布局
回顾油气开发的历史,可以清楚地了解,油气管网的出现,只是为了应付铁路运输的上涨,简单地说就是因为它更便宜,而中国的跨国天然气管道可不止一两条,“西伯利亚力量–2”将面对与正在建设的“中亚-中国管道D线”展开竞争。
中亚天然气管道,是由中国石油主导建设、运营的连接中亚多国与中国的天然气管道。已经通气投产的包括A/B/C三线。目前正在兴建D线,D线走向与A/B/C三线不同,由我国新疆南部入境,D线以土库曼斯坦复兴气田为气源,途经乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦进入中国,止于新疆乌恰的末站。全长1000公里,其中境外段840公里,设计年输气量300亿立方米,投资总额约67亿美元。将与已建成的连接土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦的A、B、C线一道,形成中国-中亚天然气管道网,把中亚五国都与中国紧密联系在一起。
中国的13亿人口的人均收入从2000年的6280元提高到了2013年的26995元,他们收入的增长同时反映在他们对能源需求的巨大增长上面,这是有目共睹的。中国作为如今世界第一的油气消费国和进口国,数年间在油气能源多元化上的布局,包括中国-中亚天然气管道、中俄天然气管道、中缅天然气管道,在复杂的石油地缘政治的背景下,终于慢慢显露出其价值和前瞻性。
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