茂名石化：8月份两套裂解装置累计生产乙烯10.137万吨-第4页

员工践行“不让领导为我分管的工作操心”

“压缩机的转速终于提上来了！”8月21日，精心监控DCS画面的裂解车间1#分离主操卢师傅长舒了一口气。紧接着工艺员柯坤华又在电脑上查看了中化的压缩机尾气采样结果，乙烯含量显示为0.48%，看到这些关键指标的变化，他的脸上露出了久违的笑。

今年以来，1#裂解装置膨胀再压缩机C-400因甲烷氢生成量过剩，导致每小时乙烯损失增大1.68t。为此，裂解车间四班压分班长彭永喜根据CB-401系统运行变化，对CB401系统进行优化三元冷剂组份，分别对系统进行了补甲烷、补乙烯，同时跟据CB301四段排出压力变化，关小了CB402入口并燃料气线。通过调整冷剂温度明显下降，大大减少了乙烯损失，每月可增加180.5万元。

裂解车间全体员工众志成城，充分发挥聪明才智，积极提出对提升产量有帮助的建议。主任陈锦丰凭借过硬的专业技能，大胆提出提高裂解炉产气温度的优化措施，降低了超高压蒸汽用量，提升了心脏机组三元制冷压缩机转速。“金点子”实施后，机组超高压蒸汽每小时下降1.5T，转速提高了16RPM，有效增加了分离系统的冷量，很大程度改变了三元制冷系统“看天吃饭”的困境。资深工艺员吴金辉对两套分离系统进行专业评估后，创造性提出了将C-400压缩机出口尾气部分送往2#尾气压缩机。经过实施后，C-400A、C-400B转速得到有效提升，减少了乙烯损失。青年党员、工艺员唐裕荣、柯坤华进行专业分析，通盘考虑，提出了优化装置投料结构、将石脑油原料改为尾油原料的合理化建议，将乙烯损失逐步下降至0.48%。

目前，车间员工已提出降低冷却水温度、提升C-400压缩机转速等有效措施8条，解决了急冷油塔汽油回流过高，盘油回流温度过低等核心问题，保证了两套裂解装置高负荷平稳运行。

加班加点争取检修时间。对日常裂解炉检修工作，裂解车间相关管理人员还加班加点，实行上班前移半步、下班后退半步的时间表。每天，至少有4名管理人员早晨7点准时到现场开工，晚上加班至零点，为做大乙烯产量争分夺秒。