火电厂脱氮会推高电价，导致新能源汽车性价比下跌，从而导致传统能源汽车数量依然稳步增加。北京的空气是个很复杂的问题，其中有工业化，城市化的配套基础设施的建设问题，也有全国环境恶化的问题，还有汽车数量增加与治理的问题，相辅相成。
这个问题最好的解决时机是在三方面：
第一，北京最早大规模发展工业经济时应该可以做到控制，可惜没有，硬是要学习上海模式，殊不知上海比北京优势在于靠海和非政治中心；
第二，在北京城市化的时候做好规划，现在的北京是个楼里面就有公司，是块地就有楼；
第三，在北京机动车迅速增加时，当时已经产能过剩，奇怪的是车价却没有降下来，后来的弥补措施并非强制车辆装更先进环保的尾气处理系统，而是出来个摇号，搞到现在，环境问题没有解决，反而滋生出摇号的一系列作风问题。
既然北京的空气质量差吗？都不想接受北京差，那么我们共同努力保护北京吧！