点评：大众在华的销量确实给力，这也让其在“双积分”政策下显得有点捉襟见肘；而明年四款新能源车的推出，其中包括迈腾、途观等热销车型，确实有望解决燃眉之急。
丰田：将量产卡罗拉等插电混动车型
根据此前丰田官方公布的消息，2018年将在华发布两款插电式混合动力车，即卡罗拉插混版和雷凌插混版。据了解，新车或将采用海外普锐斯插混版的动力系统；而目前搭载油电混动系统的两款车百公里油耗均为4.2L，更换插混系统后，两款车的油耗将进一步降低。
目前，卡罗拉确实有着给力的销量表现，特别是双擎车型，因为节油成绩突出，确实市场表现相当不错。而卡罗拉的新款车型预计将延用现款卡罗拉的设计，仅在动力上作出调整。此外与双擎车型不同，将在原本的油箱盖处，替换为充电口。
点评：丰田的双擎车型确实有着不错的市场，自然希望在油电混合车型的基础上更进一步，推出纯电续航里程更长的插混车型；以此达到销量突破的目的。
福特：将推出蒙迪欧插混版
目前，福特在国内仅布局了一款国产新能源车车型，国产的蒙迪欧HEV，并未推出插混车型。而福特在今年4月份宣布其中国电气化战略之后，确定将在中国推出两款全新新能源车，其中包括一款插电式混合动力新车，蒙迪欧Energi。新车在外观方面与普通版汽油版车型保持一致，搭载一台2.0L的阿特金森循环自吸发动机和一台电动机，以及镍钴锰锂离子电池组。纯电动续航里程有望达到34公里，而总行驶里程有望达到948公里。
