1.3 总体布局方案
贵州省城际铁路网规划形成“三环八射”的总体布局，规划总里程4256km，其中新建里程1460km，利用国家既有及规划客专和干线2796km。最终实现以贵阳为核心通道各地市的“1-2小时交通圈”的规划目标，实现对9个地级市行政中心全覆盖，对区县级城镇覆盖比例达到82%，其中常住人口在50万人以上的重点县区覆盖比例为90%以上。
贵州省城际铁路网建设规划建议意见表 表1.3-1
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规划布局 |
线路方案 |
建设时机 |
里程 （公里） |
投资 （亿元） |
备注 |
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三环八射 |
4256 |
5121 |
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一环 |
白云—贵阳东—龙洞堡机场—花溪—贵安—清镇—金阳—白云 |
142 |
163 |
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1 |
白云—贵阳东—龙洞堡机场—小碧 |
已建 |
51 |
70 |
利用既有 |
|
2 |
小碧花溪—贵安—清镇—金阳—白云 |
在建 |
91 |
93 |
利用在建 |
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二环 |
凯里—都匀—惠水—安顺—普定—织金—黔西—息烽—开阳—瓮安—黄平—凯里 |
644 |
920 |
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1 |
凯里—都匀 |
远期 |
70 |
100 |
利用规划 |
|
2 |
都匀—惠水—安顺 |
远景 |
190 |
271 |
新建 |
|
3 |
安顺—普定—织金 |
远景 |
64 |
91 |
新建 |
|
4 |
织金—黔西—息烽—开阳 |
远景 |
170 |
243 |
新建 |
|
5 |
开阳—瓮安 |
远景 |
60 |
86 |
新建 |
|
6 |
瓮安—黄平—凯里 |
远景 |
90 |
129 |
新建 |
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三环 |
铜仁—玉屏—黎平—罗甸—兴义—盘县--六盘水—毕节—遵义—铜仁 |
1410 |
1412 |
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1 |
铜仁—万山—玉屏 |
在建 |
48 |
44 |
利用在建 |
|
2 |
玉屏—天柱—锦屏—黎平 |
近期 |
130 |
168 |
新建 |
|
3 |
黎平—榕江—三都—独山—平塘—罗甸—望谟—册亨—安龙—兴义 |
远期 |
480 |
383 |
利用规划 |
|
4 |
兴义—盘县 |
近期 |
95 |
136 |
新建 |
|
5 |
盘县—六盘水 |
近期 |
117 |
172 |
新建 |
|
6 |
六盘水—毕节 |
远期 |
100 |
145 |
新建 |
|
7 |
毕节—大方—金沙—仁怀—遵义—绥阳—湄潭—凤冈—德江—思南 |
远期 |
360 |
250 |
利用规划 |
|
8 |
思南—江口（铜仁） |
远期 |
80 |
114 |
新建 |
|
一射 |
贵阳—息烽—遵义 |
在建 |
232 |
247 |
利用在建 |
|
二射 |
贵阳—黔西—大方—毕节 |
在建 |
183 |
247 |
利用在建 |
|
三射 |
贵阳-安顺-六盘水 |
201 |
270 |
||
|
1 |
贵阳-安顺 |
远期 |
81 |
115 |
新建 |
|
2 |
安顺--六盘水 |
在建 |
120 |
155 |
利用在建 |
|
四射 |
贵阳—贵安—平坝—安顺—镇宁—关岭—普安—盘县 |
在建 |
281 |
340 |
利用在建 |
|
五射 |
贵阳-长顺-紫云-贞丰-兴仁-兴义 |
近期 |
276 |
348 |
利用规划 |
|
六射 |
贵阳—龙里—都匀—榕江(独山) |
324 |
430 |
||
|
1 |
贵阳-龙里-都匀-榕江 |
已建 |
172 |
220 |
利用既有 |
|
2 |
贵阳-龙里-都匀-独山 |
近期 |
152 |
210 |
利用规划 |
|
七射 |
贵阳—贵定—凯里—台江—剑河—岑巩—玉屏 |
已建 |
280 |
340 |
利用既有 |
|
八射 |
贵阳—瓮安—余庆—石阡—江口—铜仁 |
远期 |
283 |
404 |
新建 |
本次规划新建城际铁路网规划长度1460km，估算投资2072亿元，各新建城际项目分期建设时序如下表、图所示。
