国产重柴油也分石油重柴油和贝岩重柴油,他们的比重,粘度,残碳,凝点和机械杂质都比轻柴油要高,要多。柴油机所使用的燃油有轻柴油,重柴油和重油(低质燃料油)。
国产重柴油也分石油重柴油和贝岩重柴油,他们的比重,粘度,残碳,凝点和机械杂质都比轻柴油要高,要多。石油重柴油有19号,20号,30号3种,贝岩重柴油有1号,2号,3号3中。
国产重油有20号,60号,100号,200号四种,他们的比重,粘度,残碳,凝点和机械杂质,硫分都比柴油要高的多。
轻柴油适用于转速在1000转/分以上的高速柴油机,轻柴油适用于转速在1000转/分以下的中低速柴油机,重油一般用作船舶锅炉的燃料油,但现也已普遍使用重油作为低速柴油机的燃料,其原因是为了降低运输成本。但是,若要用重油作为柴油的燃料,除了改进柴油机的结构,提高冷却水温及采用碱性汽缸油等外,还必须对重油进行预热,沉淀,分离以及过滤等过程和进化处理,以降低其粘度和去除油中的水分,杂质。另外,还需在重油中加入各种化学添加剂,用来改善重油的性能。
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