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航空润滑油按分类可分为三大类

航空润滑油的分类比较复杂:既有按照组成成分分类的,也有按照使用性能分类的。航空润滑油按分类可分为三大类。

航空润滑油的分类比较复杂:既有按照组成成分分类的,也有按照使用性能分类的。航空润滑油按分类可分为三大类。今天航材科技小编就给大家做一期综合性的分类方式讲解,希望可以帮助大家更详细的了解航空润滑油。

分类一:石油基航空润滑油 - 按运动粘度分

运动粘度不仅是重要指标,也是分类依据

也被成为矿物油类,这类是按照运动粘度分的。最常见的两个子类:

1. 8号航空喷气机油,又称8号航空润滑油,代号HP-8。因为其50°C运动粘度为8mm/s,因而被称为8号。8号油主要应用于早期的涡轮喷气机发动机,诸如强-5、歼-6、轰-6、伊尔-76运输机等机型的涡喷发动机,也可以作为涡桨发动机的调和油来使用。8号喷气机油又分为8A(矿物油)和8B(合成烃)两种,8B是目前市场上主要使用的型号。

2. 20号活塞飞机航空润滑油,即20号油,代号HH-20,主要用于活塞发动机的主润滑油和涡桨发动机的调和油。之所以称为20号,一是因为其在100°C是的运动粘度为20mm/s;二是因为此油仿制于苏/俄MC-20油。目前20号油仍是运-5、运-8等活塞飞机的主润滑油。目前国内有昆仑和沈阳特力两家主要生产厂家,既生产矿物型20号,也生产改进后的20号合成烃。

分类二:合成航空润滑油 - 按工作温度分

不同的飞机发动机温度差异很大

工作温度分类法是合成类航空润滑油的两大使用性能分类法之一(另一个是按照运动粘度分),也是目前最常见的分类方式之一。目前可分为I型、II型、III型IV四个大类,其中前三类比较常用,分类指标如下:

航空润滑油的分类方式大揭秘

目前而言,常用的诸如4050航空润滑油和飞马2号航空润滑油等,都属于II类油,使用温度都在200°C~220°C范围内。

分类三:合成航空润滑油 - 按运动粘度分

合成航空润滑油通常具有更好的性能

运动粘度是行业从业者老生常谈的指标了,其也是航空润滑油最常用的分类指标之一。运动粘度的单位是mm/s,即厘斯,分类参考温度是100°C。根据这个分法主要分为3厘斯油、4厘斯油、5厘斯油、7.5厘斯油四种。

以常见的美军标MIL - PRF - 23699指标下的系列油品为例,一般而言都是II类5厘斯油,这是根据美国海军战斗机的使用环境专门研制的。而符合MIL - PRF - 7808 L中的4里斯油,则是针对美空军对高低温性能的更高要求而提出的,用于部署在阿拉斯加极寒地带的F-22A“猛禽”战斗机。

分类四:合成航空润滑油 - 按基础油分

化学构成也是航空润滑油的分类方式之一

合成油的基础油种类繁多,常见的包括:合成烃、双酯、多元醇酯、硅油、聚苯醚、混合型等。由于种类繁多且每种油品性能特点的差异化。

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石油 编辑:范轩宜

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