据小鹏汽车最新消息,为了实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及,并综合考虑疫情及供应链等外部因素影响,小鹏汽车宣布将于5月9日零时起进行品牌旗下部分车型配置、价格及权益进行调整,将高等级智能辅助驾驶软件升级为标配,并取消了免费充电服务权益。
小鹏汽车近年来智能化快速推进。资料显示,截至2021年,小鹏汽车高速NGP累计行驶里程为1797万公里,高速NGP总里程渗透率达到62.42%;VPA停车场记忆泊车累计路线为30080条。
中信证券研报指出,小鹏汽车以全栈自研为基础继续快速迭代,并率先实现软件收费,有望引领汽车商业模式的变革。此外,在本土化研发、行驶数据、算法积累等方面,小鹏汽车目前均有身位的领先,有望率先拿到高级别自动驾驶的入场券。
新能源车行业权益不断调整
优惠补贴逐步减少
免费充电服务是新能源车企早期营销策略之一,但随着市场规模的增长以及车企成本提升,相关权益也在不断调整。蔚来近期对电池包的服务价格也进行了调整,2022年5月10日起,长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月;标准续航电池包电池租用服务费不变,仍为980元/月,已购车用户不受该调整影响;电池包按年灵活升级至长续航电池包的价格调整为9800元/年,按月灵活升级价格不变,仍为880元/月。
业内人士指出,权益调整是行业发展趋势,随着优惠补贴逐步减少,车企自身的产品力及产品品质要求也相应提升,智能化带来的附加值增长以及充换电配套基础服务网络的完善将成为车企下一步竞争的焦点。
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