17部门联合推出12大举措 新能源车车购税优惠延续政策

商务部网站7月7日消息，商务部等17部门日前发布《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施》，包括6方面12条举措。

“这些措施针对性和操作性都很强，着眼破除一些长期制约汽车流通发展的体制机制障碍，巩固汽车消费回稳态势，促进汽车市场转型升级，加快实现高质量发展。”商务部副部长盛秋平7日在国新办举行的国务院政策例行吹风会上说，随着疫情得到有效控制和各项政策措施发力见效，汽车消费将持续回稳复苏，下半年汽车消费有望实现较快增长，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。

受此消息影响，7日上午，汽车板块持续拉升，截至收盘，福田汽车、江铃汽车、安凯客车涨停，江淮汽车、金龙汽车、广汽集团等涨逾6%。

来源：银河证券APP

抓紧研究明确

新能源车车购税优惠延续政策

《若干措施》提出，支持新能源汽车消费，研究免征新能源汽车车辆购置税政策到期后延期问题。深入开展新能源汽车下乡活动，鼓励有条件的地方出台下乡支持政策，引导企业加大活动优惠力度，促进农村地区新能源汽车消费使用。

“下一步，工业和信息化部将按照党中央国务院决策部署，落实《若干措施》要求，会同相关部门进一步扩大新能源汽车推广规模。”工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚在会上表示，包括落实国务院稳定增加汽车等大宗消费要求，鼓励有条件的地方出台有含金量的促消费政策。抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法，做好与补贴退坡的有效衔接。开展好新一轮新能源汽车下乡活动，组织实施公共领域全面电动化城市试点，加快充换电设施建设，推动实现信息共享、统一结算。

积极支持充电设施建设

《若干措施》提出，积极支持充电设施建设，加快推进居住社区、停车场、加油站、高速公路服务区、客货运枢纽等充电设施建设，引导充电桩运营企业适当下调充电服务费。

住房和城乡建设部建筑节能与科技司负责人张雁在会上介绍，近年来，住房和城乡建设部坚持将居住社区充电设施建设作为惠民生、促消费、稳增长的重要抓手，多措并举、持续推进，大力支持新能源汽车消费。对于既有居住区，住房和城乡建设部指导各地将改造或建设小区及周边电动汽车充电设施，作为城镇老旧小区完善类改造内容。今年1-5月，各地在城镇老旧小区改造中增设充电桩8940个。对于新建居住区，会同有关部门结合完整社区建设，指导各地严格落实100%配建充电设施或者预留建设安装条件的规定，并配合有关部门严肃查处房地产开发企业未按照规定配建充电设施的行为。

“下一步，住房和城乡建设部将会同有关部门，及时总结推广各地的好经验好做法，为居民提供便利的充电设施。”张雁说。

加快活跃二手车市场

《若干措施》提出，支持二手车流通规模化发展。各地区严格落实全面取消二手车限迁政策，自8月1日起，在全国范围(含国家明确的大气污染防治重点区域)取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。

根据有关机构的分析，目前我国二手车在流向上总体呈现由一二线城市向三四线城市流动的区域特征，车辆均价在6万元左右。

“全面取消限迁政策以后，二手车将进一步实现全国自由流通，极大丰富汽车产品供给，提升供需适配性，更好满足汽车消费需求，让更多家庭实现汽车梦，满足人民对美好生活的向往，实现良好的经济和社会效益。”盛秋平说。

《若干措施》同时提出，自2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。

商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋在会上表示，这项措施符合二手车流通发展需要和业界诉求，也借鉴了国际成熟汽车市场的经验做法，出发点是为了消除个人“背户”现象。中国的车辆保有量已经超过3亿辆，个人车主有2.15亿人。在2.15亿车主中，拥有超过3辆及以上车的车主约200万人。而在这200万车主之中，销售持有时间不到一年的车辆超过三辆的比例更是微乎其微。因此，这项措施不会影响个人正常的售车行为。同时，这条措施还预留了半年过渡期，为合理引导市场预期，保障政策平稳过渡也预留了充分时间。