“大家对新能源车的心态和认知都有所改变,新能源二手车市场慢慢做起来了,保值率也上去了。”上海某二手车商小范向中国证券报记者表示,不少品牌的新能源二手车已得到消费者认可。
谈到之前新能源二手车保值率较低的问题,前述二手车商小范说:“许多折价率较高的新能源二手车都是前些年的旧款,很多功能落后,因此数据不太好看。随着新能源汽车产业快速发展,新能源二手车的保值率在逐步提升。”
“政策推动也是重要因素,新能源汽车市场渗透率不断提升。”老马向记者表示,“一系列政策推动二手车市场转好。”
据全国乘用车市场信息联席会最新统计数据,2022年上半年,新能源汽车销量为224.7万辆,同比增长122.4%。
与此相对应,燃油二手车成交量略微走低。老马对记者说:“油价是影响燃油车保值率的重要因素之一。我们这边开一公里的油费大约七毛钱,而新能源汽车开一公里大约只需要花一毛钱,差距较大。”
做大市场规模
尽管保值率稳步上升,但新能源二手车交易占比并不高。记者调查几家二手车交易中心发现,可供消费者挑选的新能源二手车的种类和数量远不如燃油车多。“目前货太少了,我们看了三四家上海的二手车交易中心,插电混动车多一点,纯电动的只有比亚迪、特斯拉较多。”在上海一家交易中心,一对准备买车的新婚夫妇说。
根据公安部交通管理局数据,截至2022年6月底,我国新能源汽车保有量为1001万辆,仅占汽车总量的3.23%。“现在新能源二手车交易还是比较‘小众’,市场规模做大了才能流通起来,目前来看货源还是不够。”安徽某二手车交易中心负责人老张对记者说。
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