“大家对新能源车的心态和认知都有所改变,新能源二手车市场慢慢做起来了,保值率也上去了。”上海某二手车商小范向中国证券报记者表示,不少品牌的新能源二手车已得到消费者认可。
同时,新能源二手车的价值评估体系亟待进一步完善。“燃油二手车的估价相对比较容易,有大量的经验和数据可以参考,但新能源二手车的数据非常少,车商收购时定价全靠感觉。”老张对中国证券报记者表示,电动汽车更新迭代快,检测技术不透明,收新能源二手车时有不少顾虑。
另外,新能源汽车市场发展存在地区不均衡问题。“南方市场普及率整体上要好于北方。一些北方地区冬季气温较低,而动力电池续航能力会因为气温低而减弱,希望今后在技术上能有所突破。”老马向记者表示。
根据汽车产业信息服务平台盖世汽车发布的数据,在2022年上半年新能源汽车销量排名前十的城市中,南方城市有八个。
二手车置换新车加快
日前,中国汽车流通协会联合行业各方制定并发布了《二手纯电动乘用车鉴定评估技术规范》,对新能源乘用车电池及整车鉴定评估给出科学的指导。但记者调研发现,各大交易中心以及一线业务人员对这些标准还不熟悉,需要相关方面给予科学的指导。
对于新能源汽车续航里程问题,二手车商小范说:“目前三元锂电池的续航里程大约400公里,而麒麟电池续航里程能达到1000公里,希望这样的新产品能够尽快量产并普及。”
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