10月11日上午，乘用车市场信息联席会发布9月份全国乘用车市场分析。9月乘用车市场零售达192.2万辆，同比增长21.5%。其中，国内新能源乘用车零售销量达61.1万辆，同比增长82.9%，环比增长14.7%，1-9月，国内新能源乘用车零售...
9月，起步价10万元以下新能源车占比25%，较去年9月下降6个百分点;10万-20万元占比44%，提升8个百分点。9月特斯拉Model Y销量达51802辆，比亚迪宋达到46475辆，五菱宏光MINI达44711辆，这三款位列总体新能源乘用车销量前三。
图片来源：乘联会
乘联会表示，9月新能源乘用车市场创历史新高。在产品投放方面，随着自主车企在新能源路线上的多线并举，市场基盘持续扩大，厂商批发销量突破万辆的企业有15家（同比增加7家），占新能源乘用车总量83.2%。其中批发量前三的是：比亚迪汽车200973辆、特斯拉中国83135辆、上汽通用五菱52377辆。
值得一提的是，比亚迪今年连续7个月销量突破“10万辆”，首次冲破“20万辆”销量大关。前九个月销量已经突破百万辆。
同时，9月哪吒、理想、零跑、蔚来、小鹏、威马等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。
哪吒已从第二梯队成功“逆袭”，连续三个月位居新势力交付榜第一；理想从8月交付榜第六名跃升至9月第二名。9月理想汽车共交付新车11531辆，同比增长62.5%。零跑汽车也逐渐坐稳新势力头部位置，位居9月交付榜第三，交付量达11039辆，同比增长超200%。
在旺盛的市场需求支撑下，车企对于全年销量满怀信心。上汽集团表示，今年以来，上汽集团新能源车和海外市场累计销量均已接近70万辆，全年将力争冲刺“双百万辆”。
乘联会表示，部分车企今年也调整了生产节奏，有利于生产增量，目前燃油车库存逐步充裕，生产制约问题已经改善，畅销车型交付不畅问题逐步缓解。随着天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情将逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。
来源：中国证券报·中证网 作者：李嫒嫒
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