高硫燃料油在发电端需求将下滑

10月12日，期货市场上，高硫燃料油期货主力合约收跌2.12%至2812元/吨，最高价报2872元，最低价报2772元，当日成交量：62.69万手。

外盘市场，美燃油开盘报3.9032美元/加仑，截止目前上涨0.08%，报3.9339美元，最高触及3.9517美元，最低下探3.8601美元。

现货市场上，截至10月11日，据数据了解，中燃上海地区燃料油180CST报价6550元/吨，中燃河北地区燃料油180CST报价6550元/吨，中燃大连地区燃料油180CST报价6750元/吨。

【行业要闻】

十月十一日，中国汽车工业协会副秘书长陈士华说道，自6月以来，燃油汽车购置税减半对推动汽车市场起到了明显的作用。如果没有这项政策，传统燃油汽车市场今年将非常低迷。

根据数据，今年9月，传统燃料汽车国内销量145.3万辆，实现环比增长11%，同比增长12.2%。

陈士华呼吁，继续实施将燃油汽车购置税减半或征收7.5%的政策，以促进政策的顺利退出。

最近，丰田汽车社长丰田章男在回答记者的问题时表示，加州计划在2035年前禁止燃油汽车将是困难的。对此，丰田章男补充说，美国要在2030年前让电动汽车占到汽车销量的一半的目标也同样困难。

【市场分析】

道通期货：新加坡企业发展局周四公布数据显示，截至10月5日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存增加56.8万桶，至两周高位2289.9万桶。目前全球经济下行压力不断加大，工业用油需求走弱。夏季结束，需求旺季随之消退，带来了库存压力。低硫燃油有较多的新注册仓单，盘面存在压力。当前汽柴油溢价逐步回落，对低硫燃料油的供应紧张有所缓解。操作思路以震荡偏空操作，观望为主，注意止盈止损。

中财期货：10月10日高硫380燃料油现货新加坡FOB中间价为386.53美元/吨，较上一工作日环比上升2.74美元/吨，新加坡高硫380燃料油近一月纸货在10月10日价格上升1.49美元/桶，录得386.7美元/桶，新加坡高硫380现货升贴水1.54，环比上升1.09美元/吨。10月10日新加坡低硫燃料油码头交货低端价为742美元/吨，较上一工作日环比上升4美元/吨。BDI指数走弱，10月10日数据为1944。中东地区产量增加、俄罗斯出口从欧洲转向亚太地区后出口量存上涨趋势，高硫燃料油供应端偏宽松。随着夏季用电高峰期的结束，高硫燃料油在发电端的需求将逐渐下滑，高硫将进一步承压。国内低硫燃料油产能的稳步提升以及海外柴油溢价的回落使得低硫供应暂时相对宽松。但随着冬季的到来，天然气以及柴油价格将依旧维持高位，低硫在供应和需求上都将受到提振。预计近期燃料油的单边价格驱动仍主要来自于原油，燃油价格将偏强运行。