2022年12月13日,吉利汽车(00175.HK)发布公告称,旗下高端电动汽车品牌极氪于2022年12月7日(纽约时间)按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。
“所以,极氪在资本市场将会拥有比较好的预期,因为它既有传统汽车的量产、供应链能力,又有面向新能源的技术迭代和平台化能力。显然,极氪在未来的车型延展上会有更强的可塑性。”樊雪松补充道。
王斌则表示,极氪001对于极氪快速上市贡献很大,但后续还是要看极氪能否持续推出优质车型。
时代周报记者注意到,2022年11月1日,极氪正式发布纯电豪华MPV极氪009,这对完成7万辆的交付目标或将起到一定推动作用。
事实上,极氪目前的销量得益于其打造的全新营销体系。
图源:极氪ZEEKR官方微博
“极氪的营销更注重客户体验,这是一种后发优势。反观蔚小理等互联网派,前期更注重的是流量,这源于他们互联网思维的延续。”王斌分析到。
关于用户体验,极氪把重心放在了“极氪空间”上,致力于探索服务创新模式的优化。极氪空间立足于让消费者了解极氪品牌与产品,在设计上把产品展示空间与用户体验空间结合到了一起。公开资料显示,继2021年9月5日首家极氪中心在杭州开业后,9月30日,全国首批极氪空间在杭州和天津陆续开业。
在上述“空间”基础上,极氪也在产品定制方面发力,以期进一步提升客户体验。极氪智能工厂专门开发了一套单独的配置单系统,从用户选定配置下单起,就自动形成与订单绑定的18位配置码。在此后零配件物流、产线装配等各个环节,通过配置码来保证可选零配件在生产流程中有序不乱。
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