1月4日,记者从国家开发银行获悉,该行日前制定印发《国家开发银行支持交通领域绿色低碳发展工作方案》(以下简称《工作方案》),提出要坚持系统观念,坚持绿色集约、创新智能,以推动交通运输各行业全面绿色低碳发展为引领,通过大额、长期稳定融资,分阶段、有重点、可持续推动重点项目实施,有序支持交通领域碳减排。
1月4日,记者从国家开发银行获悉,该行日前制定印发《国家开发银行支持交通领域绿色低碳发展工作方案》(以下简称《工作方案》),提出要坚持系统观念,坚持绿色集约、创新智能,以推动交通运输各行业全面绿色低碳发展为引领,通过大额、长期稳定融资,分阶段、有重点、可持续推动重点项目实施,有序支持交通领域碳减排。
据了解,交通领域碳排放约占全国碳排放总量的10%。加快形成绿色低碳交通方式、加强绿色基础设施建设,深入推进交通领域清洁低碳转型是我国实现“双碳”战略目标的重点之一。根据《工作方案》,“十四五”时期,开发银行将构建重点项目库,创新融资支持模式,完善差异化支持政策,加大“双碳”专题绿色金融债券发行力度,不断优化绿色信贷覆盖范围,努力为交通领域绿色低碳发展提供优质、高效的开发性金融服务。
具体来看,在推进构建绿色高效交通运输体系方面,开发银行将以联网、补网、强链为重点助力加快国家综合立体交通网建设,推进多式联运发展,支持提高铁路、水路在综合运输中的承运比重;推动绿色物流加快发展,整合运输资源,提高利用效率;支持绿色场站、零碳园区建设。
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