车企扎堆布局增程赛道

近日，长安汽车旗下深蓝汽车举行了深蓝品牌战略发布会暨S7大规模交付启动仪式，宣布全力进军新能源汽车增程赛道。相较纯电赛道的“拥挤”程度，增程赛道目前主要有理想汽车、问界AITO、岚图等品牌布局，属于相对稀有的蓝海市场。随着深蓝汽车等的入局，增程赛道将迎来更激烈的市场竞争。专家预计，到2025年增程式电动汽车销量有望突破50万辆。

构建差异化竞争优势

据介绍，深蓝汽车的超级增程系统由“原力电动”和“不起火电池”组成。

在日常通勤场景，深蓝汽车配备最高200公里(CLTC)的纯电续航;为满足长途出行需要，深蓝汽车配备最高1200公里(CLTC)的综合续航，大幅增加出行半径。

为应对高原及高寒环境，深蓝汽车自主研发了微核高频脉冲加热技术。同时，超级增程系统搭载iBC数字电池管家，通过两类数字预控管理技术群及7类数字温控管理技术群，可实现24小时电池全方位监控，10毫秒极速报警。

值得注意的是，深蓝汽车增程体系不仅有油电增程平台，还具备氢电增程平台，采用全能增程器、高效发电机系统，以及自研的七合一超集电驱系统，可实现油电增程最高95%的系统效率。

长安汽车董事长朱华荣表示，长安汽车将全方位支持深蓝汽车发展壮大，持续优化体制机制，充分授权，让深蓝汽车经营更加灵活，服务更加高效;将长安汽车强大的体系能力、研发能力赋能深蓝，全方位推动深蓝汽车持续超越;共享科技与管理创新成果，打造差异化竞争优势。

争夺蓝海市场

相较于纯电赛道，目前增程式新能源汽车赛道“玩家”相对较少。面对这一蓝海市场，近期各大新能源汽车品牌加大布局力度，涌入增程赛道。

作为增程赛道的“头号玩家”，理想汽车坚持增程路线，所有车型均采用增程式混合动力系统，通过差异化市场策略取得了销量突破。7月1日，理想汽车公布的数据显示，6月公司交付约3.26万辆汽车，占据造车新势力月度交付量榜首。

另外，赛力斯旗下问界AITO、东风汽车旗下岚图、哪吒汽车相继推出了增程式版本新能源车型。增程式市场供给不断丰富。

中信建投表示，以发动机-发电机串联构型为核心特征的增程式插混乘用车通过优化增程器、动力电池和电机，可以较低成本基本达到节油和低电耗目的，并很好地兼容纯电平台;具备高效增程功能的混联构型插混乘用车可以实现全工况节油、较低电耗以电代油。此外，增程式对下一代动力电池、燃料电池都是较合理的动力结构。

中国汽车工业协会联合相关单位编写的《中国增程式电动汽车产业发展报告》显示，增程式电动汽车与纯电动及普通混合动力电动汽车相比，具有综合续驶里程较长、动力电池安全性高和动力输出平稳等优势，可以实现快充、慢充、加油三种能源补给形式，有效缓解续航里程焦虑。同时，增程式电动汽车碳排放量远低于传统燃油汽车，节能减排效果更显著，能有效缓解环境污染压力。

中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，在汽车电动化转型过程中，增程式电动汽车有效解决了现阶段纯电动汽车续航里程问题，有利于加速燃油车更新替代。中国汽车工业协会总工程师叶盛基认为，增程式电动汽车需要政府部门进一步给予重视，不断完善产业发展环境。期待产业链相关方协同创新，促进增程式电动汽车高质量发展。

理想汽车相关负责人表示，经过对动力电池、充电基础设施的精准测算，理想汽车选择了增程式技术路线。理想ONE的成功，一定程度上说明了消费者对增程电动汽车的认可。增程式系统能效持续优化，产品力不断增强，市场认可度越来越高。

来源：中国证券报·中证网 作者：金一丹