北京时间7月20日,特斯拉公布的财报显示,2023年第二季度,特斯拉营收为249.27亿美元,同比增长47%,超过市场预期的245.1亿美元。但受上半年大规模降价影响,2023年第二季度,特斯拉毛利率(GAAP,一般公认会计原则)为18.2%,创近一年来新低。
北京时间7月20日,特斯拉公布的财报显示,2023年第二季度,特斯拉营收为249.27亿美元,同比增长47%,超过市场预期的245.1亿美元。但受上半年大规模降价影响,2023年第二季度,特斯拉毛利率(GAAP,一般公认会计原则)为18.2%,创近一年来新低。
特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报发布会上表示,愿意为增加产量而牺牲利润,并可能进一步降低汽车价格。业内人士认为,特斯拉作为新能源汽车头部企业,其进一步降价或加剧新能源汽车行业竞争,加速行业洗牌。
收入稳步增长
今年第二季度,特斯拉业绩表现亮眼,各业务板块营收均保持高增速。2023年第二季度,公司发电及储能业务总营收同比增长最快,增速达74%,总营收为15.09亿美元;服务及其他业务总营收为21.50亿美元,较去年同期的14.66亿美元增长47%;核心业务汽车板块总营收为212.68亿美元,较去年同期的146.02亿美元增长46%。营收增长得益于销量的拉动。
数据显示,2023年第二季度,特斯拉汽车产量为47.97万辆,同比增长86%,一季度产量为44.08万辆;二季度交付量为46.61万辆,同比增长83%,一季度交付量为42.29万辆,今年上半年合计交付88.9万辆新车。
今年上半年,特斯拉的降价策略是其刺激销量增长的“利器”。今年年初,特斯拉Model 3、Model Y两款主力车型大幅降价,最高降幅达到4.8万元,而后虽进行了几次小幅提价,但售价仍低于年初降价前。
从盈利方面看,今年第二季度,特斯拉归属于上市公司股东的净利润(GAAP)约为27.03亿美元,同比增长20%。但降价是一柄“双刃剑”,特斯拉二季度营业利润率及毛利率(GAAP)均跌至近一年来最低水平。今年第二季度,特斯拉营业利润率仅为9.6%,一季度营业利润率为11.4%,上年同期为14.6%;二季度毛利率(GAAP)为18.2%,一季度为19.3%,而去年同期为25%。
今年下半年开始,特斯拉再次下调部分车型价格。7月1日,特斯拉宣布,用户购买全新Model S、Model X两款车型现车,可享受3.5万元至4.5万元不等的优惠福利。优惠后,Model S起售价为77.39万元、Model X起售价为86.39万元。
加码人工智能
人工智能是特斯拉下一步发展重点。特斯拉表示,公司致力于成为人工智能发展的领军者,将在这一领域增加投入。在特斯拉超级计算机Dojo开始投入生产后,特斯拉在人工智能领域将迈入新阶段。
据了解,特斯拉将使用自己设计的Dojo硬件来满足庞大的神经网络训练需求。“神经网络训练能力越强,Autopilot自动辅助驾驶团队就有更大机会迭代出新的版本方案。”特斯拉相关负责人称。
“FSD(完全自动驾驶功能)的价格会非常低,今年年底前,FSD的表现将优于人类。我们将在Dojo研发方面投入超过10亿美元,并通过大量视频数据对Dojo进行训练和优化,而不是基于大型语言模型。”马斯克说。
马斯克表示,特斯拉已经制造了10台Optimus机器人,明年某个时间节点将在工厂承担一定的工作。
此外,特斯拉公布了新车型电动皮卡Cybertruck的进展情况。特斯拉表示,电动皮卡Cybertruck工厂正按计划推进建设,正在生产候选版车辆,预计今年底量产。7月15日,特斯拉表示,首辆Cybertruck电动皮卡在得州超级工厂制造完成。马斯克此前表示,计划在今年开始交付首批Cybertruck。生产提速后,预计每年能够交付25万辆到50万辆Cybertruck。
中信证券认为,特斯拉多项业务稳步推进,新车型Cybertruck、新款Model 3的推出有望在短期内带来业绩支撑,持续看好公司自动驾驶技术等带来的竞争力与业绩提升。
来源:中国证券报·中证网 作者:金一丹
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