轻卡、新能源车与海外市场全面增长 福田汽车上半年净利润大幅预增

福田汽车近日发布的2023年半年度业绩预增公告显示，公司预计2023年半年度实现归属于母公司所有者的净利润约为5.8亿元，同比增加166%左右;实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润约为3.91亿元，同比增加435%左右。

具体而言，2023年上半年，福田汽车严格落实“新三年行动计划(2023年-2025年)”，从战略、生态、技术、产品等多个维度对商用车业务进行优化升级，在主要业务轻卡以及未来转型方向新能源及海外市场取得优异成绩。

主打产品与海外市场全面增长

公开数据显示，2023年1-6月，福田汽车累计销量303865辆，同比增长21.50%。中汽协发布的最新数据显示，2023年1-6月，国内商用车累计销量为197.1万辆，同比增长15.8%。也即福田汽车上半年的市场增速高于行业平均水平5.7个百分点。

作为福田汽车主销车型，福田轻卡上半年销量为207804辆，占据福田汽车整体销量的68%，同比增长22.58%。相比之下，国内轻卡市场上半年的整体增幅仅为10%。

从累计销量上看，福田汽车在轻卡市场依旧稳坐“头把交椅”，超20万的销量，比第二名与第三名的销量之和还多。与去年同期相比，福田汽车市场份额提升了2.3个百分点。

奥铃、欧马可与时代作为福田汽车在轻卡市场的三大主力军，热度始终不减。数据显示，截至5月31日，福田奥铃销量整体同比上涨47%。其中，奥铃M卡的涨幅更是达到633%，在河南、河北、云南等区域市场，奥铃M卡一车难求。另外，欧马可作为高端轻卡引领者，销量也一直在快速提升，特别是在冷藏车市场，行业占有率更是“一骑绝尘”，以卓越的性能表现，实力捍卫“冷链一哥”的行业地位;截至今年5月4日，时代汽车更是创造下4年产销100万辆、27年产销600万辆的行业“三冠王传奇”。

新能源方面，福田汽车1-6月累计销售新能源汽车16318辆，同比增长104.92%。

这是福田汽车瞄准“双碳”目标、加快产品战略调整并推动全系列产品升级的结果，目前福田汽车形成涵盖纯电、混动、氢燃料全技术路线、覆盖全场景的商用车全系产品矩阵，已推出包括智蓝轻卡、智蓝重卡、智蓝精灵、智蓝轻卡冷藏车在内的4款智蓝系列新能源商用车。

海外市场方面，福田汽车1-6月累计出口60582辆，同比提升30.8%。目前，福田汽车在欧洲、泰国等战略市场已取得突破性进展，并且在智利、哥伦比亚、菲律宾等多个区域市场成为商用车强势品牌。

中重卡方面，福田汽车前6月累销中重卡63597辆，同比增长9.16%;其中福田戴姆勒产品前6月累计销量为38829辆，同比增长29.35%。自2019年欧曼开辟中国自动挡重卡细分市场以来，自动挡重卡大部分市场份额牢牢掌握在福田汽车手中，市场渗透率到2022年已超过10%，尤其是牵引车市场渗透率达到20%，已经迎来全面爆发阶段。

“新三年行动计划”迅速落地

福田汽车上半年取得在行业内突出的成绩，得益于此前制定的正确的发展战略，以及品牌多年以来在技术、产品上的持续投入和创新。

2022年12月，福田汽车面向未来制定了以“抓住双碳战略机遇，深化价值创造体系”为核心“新三年行动计划(2023年-2025年)”，同时制定了“八大战略”，将新能源提速发展、海外纵深布局、南方市场破局作为实现行动计划的支撑。

其中新能源化与国际化是现在整个汽车市场发展的大趋势，南方市场则是福田此前投入较少的领域。加速转型并持续保持领先优势与拓展新市场，成为福田汽车接下来几年的发展重点。为此，福田汽车在2023年先后发布了南方战略与新能源战略。

据了解，2022年，福田汽车已在南方市场破局成功，第一批属地化供应商也已在江西景德镇落户，2023年将重点推进景德镇工厂技术改造和三款新产品导入。在正确战略的指引下，2023年上半年，福田南方市场累计销量达到57543辆，同比提升31%;市场占有率达到13.6%，同比提升2.6%。

国际化同样是福田汽车的重中之重。早在2004年，福田汽车便开始布局海外市场，在经过了前期的简单代理阶段与经销阶段之后，目前已经进入深度属地化运营的第三阶段。如今，福田汽车在海外市场的重点工作是在当地建立研发中心，成立相关的研发小组，结合当地客户的需求和环境，重新定义产品。

来源：中国证券报·中证网 作者：田鸿伟