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报废车辆是属于可回收垃圾。
就国内而言,有中汽研联合大批整车企业、零部件供应商制定的《车用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》,还有以汽车生命周期内环境影响为主要判定标准的中国生态汽车评价规程C-ECAP,其中就包括《汽车产品可再利用率和可回收利用率核算报告》一项。
工信部也会不定期去各大厂商检查,确认其是否满足环保法规。
而对环保更加专注、执行力度更大的欧洲,汽车回收相关的规定更是详细。目前,欧洲对汽车的回收若以质量记,能达到90%,其中金属材料占比最大;若以体积计算,为60%左右。比如德国在2015年汽车回收利用率达到95%,材料的再利用率高达85%,美国以及日本的情况也与之类似。
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