船用燃料油要严格控制水分和机械杂质,否则会堵塞油路、滤油器或喷嘴而造成中途停船,甚至发生危险事故。
船用燃料油
世界各国之间开辟水上通道的远洋巨轮大都以燃料油为动力,因为燃料油比煤易于储存和运输,价格也较便宜。在冶金工业中,也可用燃料油代替焦炭冶炼金属。燃料油来源主要是减压渣油和裂化残油两种。这种燃料油黏度较小,凝点较低,因而稍加预热或不加预热就可使用。
船用燃料油要严格控制水分和机械杂质,否则会堵塞油路、滤油器或喷嘴而造成中途停船,甚至发生危险事故。安定性不好的燃料油会由于沉淀的沥青胶质油泥堵塞供油管线,或者停机后胶住油泵或喷嘴而无法启动。因此,船用燃料油的储存安定性极为重要。最近有许多国家的船用燃料油都加入了防油泥沉淀添加剂。为使燃烧性能好,减少喷嘴和炉膛结焦,除要求有较好的安定性外,还要求含硬沥青少,最好用不含沥青质的燃料油。这样同时也是为了减少 燃烧废气中炭尘含量,防止突冒黑烟,以节省燃料和防止污染空气。
节约机器设备所消耗的动力、延长机器和机件的寿命、提高它们工作的可靠性,一个重要的方面就是设法降低摩擦和磨损。有人估算,世界能源的1/3 到1/2是以不同形式消耗在克服机件的摩擦上,摩擦所导致的磨损是机械设备失效的主要原因之一。
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