Faraday Future最初规划的工厂面积达到了28万平方米，后来由于缺乏资金，工厂面积缩水到6万平方米。最近又有消息说Faraday Future将把工厂建在中国。
在发布一周年之际再来看看FF 91，它依然称得上是近年来最惊艳的产品。由前特斯拉高管和宝马i系列设计师组成的Faraday Future核心团队完成了非常出色的工作。它的不少设计理念都被同行借鉴。
站在左右两侧的分别是前宝马i系列车型的设计师Richard Kim和前特斯拉董事Nick Sampson，他们完成了出色的工作，但是被中间那位坑了。
在发布一周年之际再来看看FF 91，它依然称得上是近年来最惊艳的产品。它的不少设计理念都被同行借鉴。
12个月以来，Faraday Future不断出现在媒体头条，俨然成为了流量担当。但是这些报道的内容几乎全是负面的，对品牌形成了巨大的伤害。特别是在贾跃亭卸任乐视法人，跑去美国专心造车之后，Faraday Future的形象更是持续下滑。现在说起Faraday Future，我们想到的不再是FF 91，而是10亿美元的谎言和下周回国的梗。
贾跃亭已经成为了Faraday Future的最大绊脚石，只要有他在，Faraday Future就没有机会成功。
Faraday Future还有机会吗？曾有FF的前员工对媒体说，“只要贾跃亭还是FF的决策者，那么一辆车都别想造出来”，我深以为然。贾跃亭已经成为了Faraday Future的最大绊脚石，只要有他在，就很难吸引外部投资者，毕竟谁也不想投进去的真金白银都被拿去买了豪宅。
贾跃亭的梦想让Faraday Future窒息。
以FF 91所体现出来的技术实力，Faraday Future应该不会没有接盘者。卖掉股权对贾跃亭和Faraday Future都是好事，前者可以安心在美国逍遥快活，后者可以获得资金注入，让FF 91顺利量产。当然，贾跃亭多次表示要坚持“梦想”，卖掉股权的可能性是微乎其微的，所以以后大概就没有FF 91的发布纪念日，只有祭日了。
