扬子石化：确保“每一滴航煤都是优质品”

航空煤油因具有热值高、积碳少、低温流动性好和不易结焦等优点，被航空涡轮发动机广泛使用。航煤产品这一特殊使用性，决定了其在质量上必须百分之百合格。

扬子石化为了确保“每一滴航煤都是优质品”，在航煤生产上优化炼制原料，优化工艺流程；在贮存转输中实施专罐专储、专线专用、专泵专输，严格航煤过滤器的检查和更换制度；在影响航煤质量的关键环节加剂作业的过程中，毅然摒弃虽然技术成熟但容易造成产品质量波动的传统加剂作业生产方式，跟踪国内外先进技术，加大科技研发，终于掌握了一套适合自身装置生产特点的核心加剂自动化精准控制技术，实现了航煤产品质量产量双增长。

航煤产品质量主要取决于基础油和添加剂的质量，基础油的质量易于控制，添加剂中抗静电剂的加注也不难解决，最为关键的就是抗磨剂的质量和抗磨剂的加注技术。航煤抗磨剂在摩擦产生的高温作用下与发动机金属部件起反应，在摩擦表面生成牢固的化学反应膜，起到减少摩擦，防止磨伤和焊熔作用，可以在苛刻条件下有效保护航空发动机。扬子石化以往采用传统的计量泵脉冲加入法进行加剂作业，人为干预大，流量测量不准确，不能根据航煤实际流量实现连续精准化加剂，无法满足高质量的产品需求。

针对抗磨剂加注量小传统加注很难精准控制的问题，扬子石化贮运厂于去年7月接手航煤加剂调合的生产任务后，随即成立攻关小组进行科技攻关。采集大量第一手数据，通过成千上万次分析比对，摸清了抗磨剂加注流量、航煤收料流量、加剂泵变频三者之间的对应关系，运用新逻辑关系组态，依靠独立的DCS控制，能根据预设的加剂浓度期望值，参照航煤收料瞬时流量，通过加剂泵精准控制加剂量。此种在线精准加剂系统具有流量控制精度高、调节灵活且可实现远程控制的特点，能够保障抗磨剂精度小于0.5%，大幅度提高产品加剂配比的一次性合格率，从而也大幅提高了航煤产品的产量。

根据国内外市场的质量需求，扬子石化用不同的抗磨剂来实现质量目标。如针出口航煤国际市场，抗磨剂采用DCI-4A进口抗磨剂，能保证产品各项技术指标达到苛刻的指标要求。

该项技术自去年9月投用以来，扬子石化累计向国内、国际市场出厂航煤220多万吨，产品率合格率100％，质量纠纷和质量投诉为零，累计创效940多万元。