3月份,扬子石化低温乙烯公路装车完成了4620吨的作业量,超额完成4500吨的计划任务,创造了低温乙烯公路出厂的月度新记录。
3月份,扬子石化低温乙烯公路装车完成了4620吨的作业量,超额完成4500吨的计划任务,创造了低温乙烯公路出厂的月度新记录。
扬子石化低温乙烯公路装车系统一度停用,去年,公司综合考虑乙烯产能的提升和市场效益,决定恢复乙烯公路出厂。属地单位贮运厂对停用多年的低温乙烯公路出厂系统进行隐患排查,按照新的规范标准对老系统实施升级改造,在装车管路中增加了紧急切断阀,即使装车作业过程中出现泄漏等紧急情况,也能及时消除险情,保证作业安全。增设了一个新的装车鹤位,可以实施两台车同时装车,装车效率提高一倍。
低温乙烯公路装车系统自去年8月恢复投用以来,运行状况良好。每月的计划作业量在3000吨左右。3月中旬,扬子石化进入“边生产、边改造、边大修”的“大检修时间”,由于烯烃厂尚未停车大修,而下游装置陆续停车大修,乙烯物料如果不能及时组织外销,就会胀库,造成烯烃厂减产甚至停产。因此3月份乙烯公路出厂的计划量陡增,由3000吨增加到4500吨,为低温乙烯公路出厂最大的月度计划作业量。
贮运厂精心组织,实施系统特护,提前进行预冷,优化作业流程,简化装车手续,加强人员培训,做好与承运商的沟通协调,合理安排加班。多措并举,一举创下了低温乙烯公路出厂月度新记录,为平衡公司乙烯物料,保证上游装置的平稳运行作出了贡献。
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