据报道,随着大众集团在意大利的大力推动,欧洲对压缩天然气(CNG)汽车的需求在经历5年的低迷后显示出复苏迹象。
据报道,随着大众集团在意大利的大力推动,欧洲对压缩天然气(CNG)汽车的需求在经历5年的低迷后显示出复苏迹象。2018年第一季度,欧洲CNG汽车注册量增加60%,大众集团是其主要推动力,该公司已成为意大利CNG汽车销量最高的制造商,而意大利是欧洲最大的CNG销售市场。
今年第一季度,大众旗下三款CNG动力车型在欧洲销量翻了一番以上。两名消息人士称,大众CNG汽车在意大利如此畅销,以至于大众Golf品牌汽车的CNG版本(大众最畅销CNG车型)因供不应求,已停止预定。
与大众Golf使用相同平台的姊妹车型奥迪A3,目前在意大利仍可订购,但客户需等待8个月才能交货。大众表示,2018年第一季度CNG汽车的需求超过了其全年预期。
欧洲汽车工业协会(ACEA)的数据显示,今年前三个月,CNG汽车交付量为19,496辆。市场调查公司JATO Dynamics称,CNG汽车市场领头羊是大众Golf,销量为4,518辆,其次是兄弟品牌的两款车型,斯柯达明锐(Skoda Octavia)(销量为2,775辆)和西雅特利昂(销量为2010辆),菲亚特Panda位居第四,销量为1,645辆。
尽管CNG汽车销量出现上涨趋势,CNG的利基市场仍然很小,占欧洲汽车销量的比重不到0.5%。2018年第一季度,就连插电式混合动力汽车和纯电动汽车的销量都超过了CNG车型,它们所占的市场份额分别为0.78%和0.89%。此外,CNG还落后于液化石油气(LPG)车型,后者的销量下滑1.5%至41,826辆,占比1%。
意大利最大的燃气动力供应商Landi Renzo首席执行官Cristiano Musi表示,“未来,我们将看到市场上拥有各种燃料动力,包括汽油、混合动力、电力和天然气。鉴于汽车制造商们不得不遵守更严格的欧盟排放规定,我们认为CNG汽车的销量将在未来几年得到很好的提升。”IHS Markit公司一位分析人士称,“预计未来四年CNG汽车在欧洲的销量将会增长,但不会超过欧洲汽车总销量的1%。”
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