交通部正开展氢能源车交通行业应用政策研究 推动行业结构调整-第3页

最大的好消息是，交通运输部或出台新能源公交补贴新政策。“我们也正在完善中央财政对城市公交补贴的政策细化政策，鼓励进一步加快对公共服务领域老旧车辆的淘汰力度，加快车型结构的调整，促进公交行业服务水平的提升和对城市节能减排的贡献。”

孟秋透露。一条利于公交车市场的新规也即将出台。“经我部多次沟通协商，2019年修订的《车辆购置税法》中，已将城市公交企业购买的公共汽电车辆纳入到免征范围，这是城市公交企业第一次在国家法律层面出现并给予重大政策性支持，新法将于今年7月1日实施。”孟秋表示，同时，城市公交场站免征土地使用税政策也得到了延续。

孟秋还透露，“《关于支持新能源公交车推广应用的通知》中要求各省交通、财政、工业和信息化、发展改革等部门共同制定新能源公交车推广应用实施方案，明确新能源公交车替代目标和时间表，要求8月1日前报送四部委备案。”此外，新能源公交车多元化发展将成为新方向。

孟秋表示，“目前，我部也在组织力量开展氢能源车在交通行业应用政策的研究，研究立足于交通运输行业实际，从用户视角对氢能源公交车投入运营的适应性、车辆与配套加氢设施技术体系、配套保障措施等方面进行评估，并提出政策建议，为公交行业应用氢能源汽车提供前瞻性、储备性政策研究成果，保障氢能源公交车行业应用能够更加稳健有序。”

可以看到，这些国家层面的政策，为公交行业的发展继续创造良好的政策生态，新能源客车或许不会因为补贴退坡而失去市场活力，整个客车行业或将走出困境。