以上两项技术的突破，使得非粮的木质纤维素可以替代淀粉类和油脂类作为原料，生产高端的生物液体燃料，从而使我国大片没有经济产出的边际性土地可以成为生物质油气田。
据 2014年国土资源部基于县级的土地调查资料，我国有宜林宜草的边际性土地 16553万公顷。也就是说，这是一片比全国总耕地面积还大的、永不枯竭的绿色油气田。
这两项技术突破的环保意义在于，热化学合成的生物燃料具有突出的减排与克霾功能。美国学者在 20 世纪 80年代开始柴油增氧添加剂的研究，证明在普通柴油中添加 15%― 20%的乙酰丙酸酯可使尾气烟雾粒子减少 50% ～ 60%。
但是，由于乙酰丙酸酯主要由葡萄糖或石油基产物转化生产，量少价高，至今未能广泛使用。目前我国在这项技术上实现了突破，已经能做到量大价廉以及以任何比例与普通柴油混配。这一成果在北京柴油车试用中对改善尾气污染效果很好，应广而用之。
国际能源组织 2012 年报告称，生物质能是世界第四大能源，占世界可再生能源消费量的 78% ;提出为实现 2020年控制大气升温 2℃的目标，需提高生物燃料产量 1倍以上，其中先进生物燃料要求达到现产量的 6倍。
在我国推进绿色发展的大背景下，生物质能的开发利用可以说大有可为!
以上就是为什么要发展生物质能的主要内容。