点评：江淮新能源车的这个套路让人有些不懂，加上上一年的新能源车型表现一般，看来是想换个名字看看能不能转运了。在配置和续航里程上iEV7没有带来太多惊喜，毕竟同级别的车型表现同样不差。
宝骏汽车·E100
点评：宝骏是神车缔造者，品牌群众基础雄厚，而此次涉足新能源领域相信想要有一番作为。但双座设计不利于它施展拳脚，除非宝骏把性价比做到极致，不然想要取得燃油车市场一样的成绩还真有点难。
奇瑞新能源·小蚂蚁
亮点：续航达到150km；定位微型电动车；带有快充和慢充双接口
点评：作为城市通勤代步车，奇瑞小蚂蚁满足基本需求，同时租赁市场也是它一个发展方向，而且与同级别车型相比，它还支持快充，相信奇瑞小蚂蚁补贴后的售价将会相当亲民。
北汽新能源·EX260
点评：没有上市过的EX200摇身一变EX260；续航里程达到260km
点评：EX260与EX200在外观上区别不大，基于北汽X25打造，简单说就是套壳过来而已。增加的续航以及符合年轻人口味的设计是他的亮点，相信定价合理还是有市场的。
北汽新能源·EC180
亮点：定位于A0级纯电动车，主打入门市场，续航里程可以达到180km
点评：EC180补贴后价格低廉，4.98-5.58万元，而且比同价位的车型还多两个座位，但不支持快充又增加了大城市普及的难度，所以还是以短途代步为主或者主打其他三四线市场。
