摘要新能源汽车正处于高速发展的阶段，多种类型动力汽车都处于起头并进的势头，那么未来会是哪一种成为新能源汽车的热门，未来新能源汽车。
插电混合：插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式行驶，并适时向电池充电。相比油电混合的形式它是非常合适的过渡产品，但造价相对较高，保养比汽油车甚至还要麻烦，但即便是过渡性产品，也有可能存在很长一段时间。
燃料电池被关注
还有一种类型在最近两年非常受关注，它就是燃料电池汽车。利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源。实际上燃料电池也算是电力驱动的一个类型，只不过是自发电。
很多厂商在数年前就开始了燃料电池汽车的研究，不过现在依然没有大批量的供给，原因是多方面的，有成本、技术以及安全性的原因。在国内氢燃料电池汽车也有过不少展示，但明显在大型客车领域更高效。要想在民用小轿车领域大规模普及还需要一些突破。
氢燃气驱动
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| 名称 | 价格(美元/桶) | 涨跌额 | 涨跌幅 |
| 大庆 | 60.6000 | -0.2000 | -0.3300 |
| 胜利 | 61.2000 | 0.0000 | 0.0000 |
| WTI | 60.4000 | 0.0000 | 0.0000 |
| 大庆 | 60.8000 | 0.0000 | 0.0000 |
| 胜利 | 60.9000 | 0.0000 | 0.0000 |
| WTI | 58.9300 | -0.2200 | -0.3700 |
| 布伦特 | 66.4500 | -0.0100 | -0.0200 |
| 日期 | 原油变化率(%) | 预测调价幅度 |
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