除了曙光股份公开澄清外，还有哪些上市公司涉及新能源客车生产，其中会不会出现“黑天鹅”？他们又都生产了多少辆新能源客车？拿走了多少政府补贴？政府补贴又给这些企业带来了多少业绩增长？界面新闻记者就此进行了梳理。
2016年1月份，曙光股份新能源客车销量为零，而2015年12月份公司新能源客车销量为925辆。曙光股份突然间消失的新能源客车订单也备受外界质疑。
该公司年报显示，2015年公司实现营业收入44.3亿元，同比增加9.25%，归属于上市公司股东净利润暴增至1.03亿元，同比增加914.27%。
数据显示，曙光股份的黄海新能源客车2015年实现销量1880辆，而去年这个数字是45辆，同比增加了4077.78%，黄海新能源客车获得的新能源汽车补贴金额是6.46亿元。
宇通客车的2015年年报显示，公司共计销售新能源客车2.04万辆，占公司汽车总销量的30.05%，营业收入140亿元，占总收入的44.7%，总收入312.1亿元，较去年同期上涨21.31%。
其中，纯电动客车销量为1.39万辆，同比增长706.8%；插电式混合动力客车销量6560辆，同比增17.8%。
年报披露，宇通客车2015年销售新能源汽车所获政府补助共计68.57亿元，其中纯电动客车补贴52.35亿元，插电式混合动力客车补贴16.22亿元，较公司归属上市公司股东净利润（35.35亿元）高出33.22亿元，也就是说宇通客车2015年所获得的纯电动客车补贴接近公司归属于上市公司股东净利润的两倍。
