主营特种电机制造的江特电机在2015年分两次购得了江苏九龙汽车制造有限公司（下称“江苏九龙”）51%的股权，并购后江特电机也正式跨入新能源客车生产领域，在国家+地方的双重补贴下，江苏九龙也未江特电机带来了不菲的业绩贡献。
“其原股东承诺2015-2017年分别实现2亿，2.5亿和3亿元利润，2015年九龙汽车实现3.39亿元利润，超出利润目标1.39亿元。”江特电机公告称，九龙汽车盈利显著提高得益于新能源产品销量的快速增长。
年报显示，江特电机实现营业收入8.9亿元，同比增长12.55%，归属于母公司净利润3938.78万元，同比增长1.67%，其新能源汽车补贴期末账面余额有11.56亿元。
得益于新能源客车销量的增加，去年亏损1.5亿元的亚星客车也实现扭亏为盈，公司发布的业绩预盈公告显示，公司2015年将实现归属于上市公司股东的净利润1500-2500万。由于公司尚未发布年报，亚星客车到底获得了多少新能源补贴资金，尚无法统计。
标注1． 2014年年报，公司实现新能源客车销售3431台。公司前任董事长廉小强曾在今年一月份公开表示，公司新能源客车的销量同比增长了500%。
标注2． 媒体报道称，根据工信部机动车出厂合格证统计，2015年公司共生产纯电动客车超过2200辆，插电式混合动力客车接近900辆。
