亮点2.增加B5车用柴油的技术要求和试验方法。为稳步推进生物柴油的应用，在参考现有国标的基础上，同时结合六阶段指标要求，在本车用柴油标准中增加了B5车用柴油（1%～5%生物柴油与95%～99%石油柴油的调合燃料）的技术要求和试验方法，并在一定范围内适用。考虑到煤制油的发展趋势，在“范围”中引入煤制取车用柴油的概念，并建议修改为“本标准适用于压燃式柴油发动机汽车使用的、由石油制取、煤制取或加有改善使用性能添加剂的车用柴油，也适用于以生物柴油作为调合组分的车用柴油”。
亮点3.在柴油中加入清净剂。为减少喷嘴堵塞，准备在柴油中加入清净剂，可以起到抑制或消除发动机喷嘴结焦的作用。目前国家标准GB/T 32859车用柴油清净剂已经发布。因此，为了减少喷嘴结焦，促进柴油车减排，本标准中增加“本市销售的车用柴油中应加入标称剂量以上的符合GB/T 32859要求的柴油清净剂”的相关要求。
亮点4.根据油品炼制工艺的变化，对车用柴油的密度、运动黏度、闪点等指标进行调整。修改密度（20℃）“5号、0号、-10号为820 kg/m3～845kg/m3，-20号、-35号为800 kg/m3～840kg/m3”；修改运动黏度（20℃） “5号、0号为2.5 mm2/s～7.5 mm2/s，-10号、-20号为2.0 mm2/s～7.5 mm2/s，-35号为1.5 mm2/s～6.5 mm2/s”；修改闪点（闭口）“5号、0号、-10号为不低于60℃，-20号、-35号为不低于55℃”。
车用柴油(DB11/ 239-2016)
车用汽油(DB11/ 238-2016)