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新能源车企角逐中高端市场

国庆长假前,北京市今年2万个新能源乘用车购车指标第一批审核结果已经发布。针对这些指标,不少新能源汽车企业纷纷提出多项优惠方案,并展开价格战。

国庆长假前,北京市今年2万个新能源乘用车购车指标第一批审核结果已经发布。针对这些指标,不少新能源汽车企业纷纷提出多项优惠方案,并展开价格战。

北汽新能源旗下BEIJING汽车率先行动,结合近期启动的北京消费季“国潮京品月”活动,发放10亿元新能源消费券。根据优惠方案,凡是购买该品牌的车主,单车至高可领取5万元消费券,到店购车可以直接抵扣现金,活动将持续到今年年底。“在此优惠活动之下,北京新获指标的‘无车家庭’以及持标待购用户将享受到史无前例的超值优惠。”BEIJING汽车相关负责人介绍。

特斯拉直降两万收割市场

在多家传统车企出台优惠政策后,以特斯拉为首的新车制造力量也迅速跟进。10月1日,特斯拉突然通过官方网站宣布直接降价。补贴国产车型3后,售价降至24.99万元,而国产长续航版3.09万元。

这一行动立即引起强烈反响。有网友直言不讳地说:“如果进入25万元以下的3型车,市场又将被屠宰”,一些年初购买3型车的车主觉得自己“绿色”了。或许正是今年接连大幅降价,引起了极大的不满。针对这一波降价潮,特斯拉全球副总裁陶琳在其微博上表示:“调价是一项高度机密的反复计算的工作。无论何时公布,不少近期提车的消费者都会受到影响。我们非常重视车主的体验和感受,将加大各种软硬件设施和能力的完善。”

虽然不少老车主不满,但不得不说,特斯拉的大幅降价颇具吸引力。买车的齐先生打算这两天在特斯拉的店里订一辆车。”我在年初拿到了指数。在那之前,我很忙,在几款车型上犹豫不决。这次特斯拉会再次降价,我最终会决定买下它。”齐先生说。

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