截至7月15日,汽车整车制造行业共有19家上市公司发布2022年上半年业绩预告,长城汽车、长安汽车、比亚迪等9家公司盈利预增,北汽蓝谷、小康股份等10家公司预计亏损,行业业绩分化明显。
新能源汽车业务在上述两家传统车企业务中增长迅速。1-6月,长城汽车新能源乘用车零售量达6.17万辆,同比增长17.4%,市占率为2.7%;长安汽车新能源乘用车零售量达6.6万辆,同比增长125.9%,市占率为2.9%。
长城汽车指出,报告期内业绩增长主要是由于公司优化产品结构,单车售价上升、毛利及毛利率增长,以及汇兑收益增加。同时,公司积极推进新能源与智能化发展,研发投入、股权激励费用同比增加。长安汽车表示,业绩增长得益于公司产品结构持续优化,自主品牌盈利能力持续提升。
成本端压力加大
北汽蓝谷、小康股份、江淮汽车等车企业绩亏损在业内靠前。2022年上半年,北汽蓝谷预计亏损18亿元至22亿元,最大亏损金额较上年同期预计亏损扩大21.32%;小康股份预计亏损16亿元至17.6亿元,较上年同期预计亏损扩大232.51%至265.76%;江淮汽车预计亏损7.07亿元,较上年同期预计亏损扩大248%。
原材料涨价、研发投入加大,导致部分车企业绩承压。北汽蓝谷表示,2022年上半年,芯片短缺、电池等原材料价格持续上涨,加之新冠肺炎疫情反复,对公司业绩产生了较大影响。江淮汽车指出,疫情、芯片短缺以及电池等原材料价格上涨拖累了公司业绩。
从销量数据看,北汽蓝谷、小康股份均保持了较高增速。1-6月,北汽蓝谷累计销售1.7万辆汽车,同比增长144.43%。小康股份1-6月累计销售新能源汽车4.56万辆,同比增长204.51%。其中,赛力斯累计销售新能源汽车2.16万辆,同比增长884.98%。
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