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大宗商品重拾反弹未来价格有进一步承压趋势

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2022-9-1 9:18:27

有着“大宗商品风向标”之称的波罗的海干散货指数（BDI）近期一挫再挫，其作为“全球经济晴雨表”，目前已创2020年6月以来新低。

有着“大宗商品风向标”之称的波罗的海干散货指数（BDI）近期一挫再挫，其作为“全球经济晴雨表”，目前已创2020年6月以来新低。但即便如此，却并未撼动近期大宗商品市场涨势，7月中旬以来代表国际大宗商品走势的CRB指数累计反弹超7%。

分析人士认为，全球需求回落背景下，大宗商品未来趋势仍然是中性偏弱，商品反弹走势难以为继。

BDI连跌 CRB反弹

近日，在宏观利空因素重重背景下，重拾反弹走势的大宗商品显得很“倔强”。

文华财经数据显示，截至8月30日，CRB商品指数报293.58点，较7月14日创下的阶段性低点273.26点累计上涨7.44%。

大宗商品重拾反弹未来价格有进一步承压趋势

数据来源：Wind

与此同时，数据显示，截至8月31日，美元指数自6月27日低点以来累计反弹了近5%。

大宗商品重拾反弹未来价格有进一步承压趋势

此外，素来有“大宗商品风向标”之称的BDI指数则经历了连续六周的下跌。Wind最新数据显示，8月30日，BDI指数单日下跌65点至1017点，跌幅6.01%，跌至2020年6月以来最低水平。上周，BDI指数累计下跌15.4%，连续第六周收跌。

大宗商品重拾反弹未来价格有进一步承压趋势

数据来源：Wind

折射全球需求下降

据了解，BDI反映的是铁矿石、煤炭、粮食等大宗商品的运费水平，其中，好望角型散货船(Capesize)指载货重量在15万吨左右的散货船，该船型以运输铁矿石为主;巴拿马型散货船(Panamax)载货重量一般在6万吨-7.5万吨之间，以装运煤炭和粮食为主。超大灵便型散货船舶(Supramax)则专门用来运输不加包扎的货物，如煤炭、矿石、木材、牲畜、谷物等。

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