8月30日至31日,在2022中国(广东·东莞)电池新能源产业国际论坛上,中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示,截至目前,我国新能源汽车销量与锂电池出货量已经在全球稳占半壁江山,新能源汽车渗透率持续攀升,动力电池百亿级投资项目频频落地,数百吉瓦时中短期产能规划目标竞相推出,智能装备与核心材料也紧跟电池企业的布局节奏,开启了新一轮技术与产能的竞赛。
8月30日至31日,在2022中国(广东·东莞)电池新能源产业国际论坛上,中关村新型电池技术创新联盟秘书长于清教表示,截至目前,我国新能源汽车销量与锂电池出货量已经在全球稳占半壁江山,新能源汽车渗透率持续攀升,动力电池百亿级投资项目频频落地,数百吉瓦时中短期产能规划目标竞相推出,智能装备与核心材料也紧跟电池企业的布局节奏,开启了新一轮技术与产能的竞赛。
中国工程院外籍院士、南方科技大学讲席教授徐政和分享的一组数据显示,近年来,锂离子动力电池相关金属的价格猛涨。钴价在2019年7月最低22.47万元/吨,在2022年3月达到了55.66万元/吨,不到30个月涨幅接近150%;镍价稳步增长,在今年4月达到了23.51万元/吨,价格最低时只有9万元/吨;碳酸锂在2020年12月价格只有近5万元/吨,今年4月达到了46万元/吨,增长近10倍。
江西赣锋锂电科技有限公司总裁戈志敏表示,2021年,国内锂盐产量约41.9万吨,约占全球总产量的65%,其中来自国内锂矿资源约12.2万吨,对外依存率约71%。预计未来十年,在新能源汽车、5G技术、储能、3C数码等快速增长的驱动下,全球锂盐需求量呈快速上涨趋势,预计在2025年需求量达160万吨,2030年达400万吨,主要来自于动力电池需求,未来十年锂供需维持紧平衡。
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