预计近期燃料油单边价格驱动仍主要来自原油

10月17日，期货市场上，高硫燃料油期货主力合约收跌2.97%至2646元/吨，最高价报2694元，最低价报2615元，当日成交量：76.69万手。

外盘市场，美燃油开盘报3.6134美元/加仑，截止目前上涨0.64%，报3.6243美元，最高触及3.6527美元，最低下探3.6051美元。

现货市场上，截至10月14日，据数据了解，中燃上海地区燃料油180CST报价6650元/吨，中燃河北地区燃料油180CST报价6550元/吨，中燃大连地区燃料油180CST报价6750元/吨。

【行业要闻】

【金十期货：新能源车6—9月走势超过预期增长】崔东树发文表示，在燃油车车购税减半政策实施后，全国新能源车市场不仅没有受到影响，反而新能源车6—9月走势超过预期增长。在6月新能源乘用车批发销量达到57万辆后，9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆，同比增长95%，环比增长8%。近期部分厂家电动车产能持续提升，供给改善叠加油价上浮预期带来市场火爆，9月的新能源车与传统燃油车环比走势都受到政策推动明显。

上游监管机构：印尼一至九月原油日产量为610100桶/日。

【市场分析】

道通期货：新加坡企业发展局周四公布数据显示，截至10月12日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存减少269.8万桶，至2020.1万桶。目前全球经济下行压力不断加大，工业用油需求走弱。夏季结束，需求旺季随之消退，带来了库存压力。低硫燃油有较多的新注册仓单，盘面存在压力。当前汽柴油溢价逐步回落，对低硫燃料油的供应紧张有所缓解。操作思路以震荡偏空操作，观望为主，注意止盈止损。

中财期货：10月13日高硫380燃料油现货新加坡FOB中间价为353.93美元/吨，较上一工作日环比下降20.98美元/吨，新加坡高硫380燃料油近一月纸货在10月13日价格下降19.67美元/桶，录得355.8美元/桶，新加坡高硫380现货升贴水-0.96，环比下降1.19美元/吨。10月13日新加坡低硫燃料油码头交货低端价为710美元/吨，较上一工作日环比下降10美元/吨。BDI指数上行，10月13日数据为1838。截至10月10日，富查伊拉一周库存增加了75.8万桶，涨幅为6%。中东地区产量增加、俄罗斯出口从欧洲转向亚太地区后出口量存上涨趋势，高硫燃料油供应端偏宽松。随着夏季用电高峰期的结束，高硫燃料油在发电端的需求将逐渐下滑，高硫将进一步承压。国内低硫燃料油产能的稳步提升以及海外柴油溢价的回落使得低硫供应暂时相对宽松。但随着冬季的到来，天然气以及柴油价格将依旧维持高位，低硫在供应和需求上都将受到提振。预计近期燃料油的单边价格驱动仍主要来自于原油，燃油价格震荡运行。

国泰君安期货：长期来看，未来市场的核心问题仍然在于北半球取暖季来临时，欧洲的天然气短缺是否能够引发燃气、原油、成品油等能源品价格共振上涨。而9月美国非农数据好于预期叠加9月CPI数据仍显示高通胀压力，可能再次引发市场对于联储加息的担忧情绪增加，导致因减产开启上行趋势的原油中途转为震荡。年内第五批低硫燃料油出口配额下发，体量为175万吨，相当于目前新加坡燃料油库存二分之一，可能在未来造成亚太市场低硫供应宽松而导致价格上涨乏力。