高低硫燃油价差继续处在高位区间

10月20日，期货市场上，高硫燃料油期货主力合约收涨4.53%至2790元/吨，最高价报2806元，最低价报2686元，当日成交量：88.02万手。

外盘市场，美燃油开盘报3.5307美元/加仑，截止目前上涨0.01%，报3.5567美元，最高触及3.6062美元，最低下探3.5113美元。

现货市场上，截至10月19日，据数据了解，中燃上海地区燃料油180CST报价6650元/吨，中燃河北地区燃料油180CST报价6550元/吨，中燃大连地区燃料油180CST报价6750元/吨。

【行业要闻】

美国总统拜登：美国将从战略石油储备中出售一千五百万桶原油，以应对短期石油供应冲击。倘若需要，还能提供额外的石油出售。

印度有两家公司宣布，暂时停止购买俄石油，直至欧盟对俄罗斯的制裁方案明朗为止。这两家公司分别是印度石油公司和巴拉特石油，都是至今购买俄原油数量最多的印度国有炼油厂。

新加坡企业发展局（ESG）：截至10月19日的当周，新加坡燃料油库存增加83.9万桶，至2104万桶的两周高位。

【市场分析】

道通期货：新加坡企业发展局周四公布数据显示，截至10月12日当周，新加坡包括燃料油及低硫含蜡残油在内的残渣燃料油（沥青除外）库存减少269.8万桶，至2020.1万桶。目前全球经济下行压力不断加大，工业用油需求走弱。夏季结束，需求旺季随之消退，带来了库存压力。低硫燃油有较多的新注册仓单，盘面存在压力。当前汽柴油溢价逐步回落，对低硫燃料油的供应紧张有所缓解。操作思路以震荡偏空操作，观望为主，注意止盈止损。

华泰期货：目前高低硫燃料油基本面维持着分化格局，高硫燃料油由于炼厂开工增加、俄罗斯出口持续流入亚洲、中东发电需求下滑等因素，整体呈现过剩局面，市场结构持续承压；与此同时，低硫燃料油受到海外柴油市场的支撑，且临近冬季日本等地采购需求有增长之势，基本面相对坚挺，但并没有二季度现货极度紧张的矛盾。在这样的背景下，高低硫燃油价差继续处于高位区间，新加坡现货价差超过300美元/吨，内盘LU-FU主力合约价差也大概在2000元/吨左右。如此高的价差反映了二者市场强弱的分化格局，在各自矛盾或支撑因素消退前预计还将延续，未来可以关注潜在变盘因素的兑现。

中财期货：10月18日高硫380燃料油现货新加坡FOB中间价为350.08美元/吨，较上一工作日环比上升7.68美元/吨，新加坡高硫380燃料油近一月纸货在10月18日价格下降14.54美元/桶，录得345.44美元/桶，新加坡高硫380现货升贴水-2.08，环比上升0.21美元/吨。10月18日新加坡低硫燃料油码头交货低端价为700美元/吨，较上一工作日环比下降22美元/吨。BDI指数上行，10月18日数据为1875。截至10月17日，富查伊拉一周库存下降了133.1万桶，跌幅为9.9%。中东地区产量增加、俄罗斯出口从欧洲转向亚太地区后出口量存上涨趋势，高硫燃料油供应端偏宽松。随着夏季用电高峰期的结束，高硫燃料油在发电端的需求将逐渐下滑，高硫将进一步承压。国内低硫燃料油产能的稳步提升以及海外柴油溢价的回落使得低硫供应暂时相对宽松。但随着冬季的到来，天然气以及柴油价格将依旧维持高位，低硫在供应和需求上都将受到提振。预计近期燃料油的单边价格驱动仍主要来自于原油，燃油价格震荡运行。