今年第三季度部分整车企业盈利能力提升-第2页

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2022-10-31 11:19:25

截至10月30日晚，23家整车制造企业披露了2022年三季报。今年前三季度，12家整车制造企业实现盈利。有12家整车制造企业第三季度销售毛利率环比有所提升。

中汽协表示，促消费政策持续发力，9月乘用车市场活力依旧，延续6-8月快速增长势头，同比继续保持较高增速。中汽协预测，2022年我国汽车销量有望达到2700万辆，同比增长约3%;新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长超56%。

渗透率加速提升

中汽协数据显示，今年1-9月，我国汽车制造业利润为3706.8亿元，同比下降1.9%，降幅较1-8月收窄5.4个百分点。

第三季度，车企盈利能力改善显著。东风汽车、赛力斯、比亚迪、长城汽车销售毛利率分别环比提升5.2个百分点、5个百分点、4.57个百分点、2.68个百分点，分别达8.46%、12.72%、18.96%、22.47%。

售价调整、原材料价格回落以及品牌向上战略的推进等因素，助推车企三季度盈利修复。

为减轻原材料价格持续上涨带来的压力，自今年4月份开始，特斯拉、比亚迪、小鹏汽车等车企进行了多轮产品价格上调，涨幅从数千元至3万元不等。“二季度基本完成涨价，部分车企由于成本负担过重停止接单。三季度，成本压力相对减轻，而市场需求依然旺盛。”国内某头部车企相关负责人向中国证券报记者表示。

从电池级碳酸锂价格走势看，今年4月，碳酸锂价格自高点50万元/吨开始下滑，7月初报价为47万元/吨，然后高位运行，涨幅较此前有所放缓。

部分车企对旗下产品结构进行了调整，向利润更加丰厚的中高端市场拓展，提升单车销售利润。5月，比亚迪旗下腾势品牌正式发布首款中大型高端豪华MPV腾势D9，加速向高端市场进军。

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