截至10月30日晚,23家整车制造企业披露了2022年三季报。今年前三季度,12家整车制造企业实现盈利。有12家整车制造企业第三季度销售毛利率环比有所提升。
截至10月30日晚,23家整车制造企业披露了2022年三季报。今年前三季度,12家整车制造企业实现盈利。有12家整车制造企业第三季度销售毛利率环比有所提升。
业内人士表示,受原材料价格回落以及调价机制落地等因素影响,第三季度部分整车企业盈利能力提升。四季度,车企将冲击销量,折扣力度会加大,有望推动终端消费需求抬升。
营收稳步增长
受益于促汽车消费政策,叠加供应链短缺问题得到缓解,车企产销两旺。
中国汽车工业协会(简称“中汽协”)数据显示,1-9月,我国汽车产销量分别达到1963.2万辆和1947万辆,同比分别增长7.4%和4.4%,增速较1-8月分别扩大2.6个百分点和2.7个百分点。其中,新能源汽车产销量增速强劲,1-9月,产销量分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比分别增长1.2倍和1.1倍。
在旺盛市场需求的带动下,车企营业收入稳步增长。今年前三季度,比亚迪总营收为2676.88亿元,同比增长84.37%;广汽集团总营收为803.67亿元,同比增长44.77%;赛力斯总营收为231.23亿元,同比增长101.96%。
新能源汽车业务推动比亚迪业绩高速增长。今年1-9月,比亚迪新能源汽车累计销量为118万辆,同比增长249.56%,超越特斯拉90.86万辆交付量,居于全球新能源汽车销量榜首,占全国新能源汽车销量的四分之一。
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