“今年是长久物流成立30周年,在新的起点,我们将继续专注于汽车上下游产业链的业务拓展,提升一体化综合服务能力,巩固发展整车物流业务,加强国际业务的运营能力,助力更多优秀的自主品牌‘走出去’,同时以新能源业务为着力点,为新能源汽车上下游产业链客户提供综合性服务。”
“凭借优质的运力资源,公司积极开拓市场,与越来越多的汽车生产商建立长期合作伙伴关系,有效解决车辆回程空驶问题。”薄世久介绍。
随着全国性网络布局的推进,公司将总部搬到了北京。“进驻北京后,长久物流只用了5年多时间发运量就从10万辆增加到100多万辆,业务网点遍布全国20多个省(区、市),打造出网络化的运营模式。”薄世久说。
如今,公司已具备公路、铁路、水路多式联运的运输执行能力,累计水运可调度滚装船10艘,自有中置轴轿运车2450余辆,年发运量达300多万辆。
“回顾30年发展过程,公司的竞争力来源于多式联运体系的建立。”薄世久坦言,多式联运体系在保障公司运力的同时有效控制了运输成本;覆盖了多元化客户资源,能够发挥较强的网络效应;同时,公司较早开拓国际市场,形成国际铁水网络;加大科技投入,拥抱数字化变革。
薄世久透露,在公司成立30周年之际,公司进一步调整战略,更加聚焦主业,对事业部进行精简合并,形成了整车、国际、新能源三大事业部。“未来我们对内将继续强化各板块专业能力,对外以客户需求为导向,优化解决方案,不断积累口碑,充分发挥品牌效应。”
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