“今年是长久物流成立30周年,在新的起点,我们将继续专注于汽车上下游产业链的业务拓展,提升一体化综合服务能力,巩固发展整车物流业务,加强国际业务的运营能力,助力更多优秀的自主品牌‘走出去’,同时以新能源业务为着力点,为新能源汽车上下游产业链客户提供综合性服务。”
“今年是长久物流成立30周年,在新的起点,我们将继续专注于汽车上下游产业链的业务拓展,提升一体化综合服务能力,巩固发展整车物流业务,加强国际业务的运营能力,助力更多优秀的自主品牌‘走出去’,同时以新能源业务为着力点,为新能源汽车上下游产业链客户提供综合性服务。”长久物流董事长薄世久日前在接受中国证券报记者专访时表示。
9月初,一列搭载着62箱124辆整车的集装箱班列从珲春铁路口岸驶离,开启了跨境运输之旅,标志着珲春铁路口岸开启了服务国内整车出口的新征程。对长久物流而言,此次成功发运为公司的跨境运输业务拓展了又一新的口岸,将为公司响应“一带一路”建设激发新的潜能,为助力自主品牌汽车“走出去”提供更有力的资源和支撑。
建立物流网络领先优势
近年来,国内汽车市场高速发展,巨大的市场体量催生出一批专业的第三方汽车物流公司,长久物流便是其中一员。
长久物流的前身于1992年在长春成立。“当时还没有轿运车,无论多长距离都要依靠人工驾送。”薄世久及其团队意识到,现代化的运输方式可以大幅提升汽车周转速度,市场潜力很大。于是,公司持续购入汽车运输车,加大力度与中国一汽等汽车厂商合作。2003年,长久物流成为中国一汽在长春地区最大的运输车队,拥有轿运车1000多辆。
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