2022年12月13日,吉利汽车(00175.HK)发布公告称,旗下高端电动汽车品牌极氪于2022年12月7日(纽约时间)按保密基准向美国证交会递交可能进行首次公开发售的注册声明草拟本。
据极氪官方微信公众号显示,极氪成立于2021年3月,由吉利汽车、吉利控股集团(以下简称吉利控股)共同投资。该年8月,极氪引入外部投资,完成英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资共5亿美元Pre-A轮融资,五家企业投后共占极氪股比约5.6%。
对于极氪赴美IPO的消息,极氪相关负责人向时代周报记者表示,不予置评。
“极氪是第二波造车新势力中上市条件比较好的,在这个时间节点选择申请IPO,正是源于其今年的市场表现突出,如果顺利上市,势必能引起不少投资者的兴趣。”黄河科技学院客座教授张翔告诉时代周报记者,由于极氪在今年步入高速发展期,上市条件也比较成熟,他对极氪的上市后的前景颇为看好。
万创投行创始合伙人段志强则对时代周报记者说:“极氪赴美上市,一方面有利于融入全球新能源汽车市场,建立全球品牌,衔接境外产业资源;另一方面有利于提升融资能力,获得资本助力;同时也利于实现股东价值,建立更长久的发展基础。”
值得注意的是,蔚来(NIO.US)自成立至登陆纽交所用了约4年时间,小鹏汽车(XPEV.US)自成立至赴美上市花了近6年时间,而理想汽车(LI.US)自成立至在纳斯达克挂牌上市也历时约5年,2022年9月赴港成功上市的零跑汽车(09863.HK)则用了长达7年时间。
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