低硫燃料油供给端暂无收缩 欧洲能源危机并未发酵

1月18日，期货市场上，高硫燃料油期货主力合约涨5.90%至2799元/吨，最高价报2805元，最低价报2666元，当日成交量：101.13万手。

外盘市场，美燃油开盘报3.1870美元/加仑，截止目前涨0.29%，报3.1783美元，最高触及3.1953美元，最低下探3.1771美元。

现货市场上，截至1月17日，据数据了解，中燃上海地区燃料油180CST报价6000元/吨，中燃大连地区燃料油180CST报价5950元/吨，中燃河北地区燃料油180CST报价6000元/吨。

【行业要闻】

国家发改委公告，自2023年1月17日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低205元和195元。 按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将少花8元。

根据欧佩克的月度报告，预计2023年全球需求增长为每天222万桶。2023年全球经济增长预测为2.5%(之前为2.5%)。

在2020年新冠疫情冲击需求之前，美国石油产量每年增长超过100万桶，2023年的增长最多只有这一数字的一半，一些分析师最近表示，美国页岩油产量的峰值最早可能在2024年到来。

【市场分析】 

中财期货：1月16日，新加坡纸货价格，高硫380cst近月价格为368.31美元/吨；低硫燃料油近月价格为585.01美无/吨。周内，新加坡、ARA地区、富渣伊拉三地库存均录得下降，但整体水平处于历史均值状态。供给端，目前俄罗斯石油炼制品出口未有明显影响；2023年第一批低硫燃料油出口配额共计或800万吨，同比增23.08%；由于原料成本增加，中国内贸船燃180cst混兑理论利润回升。目前供给端暂无收缩，低硫燃料油产量有潜在增加可能。但随着美联储加息进程，市场担忧23年经济下行压力加大，因此需求恐会出现回落，因此预计船燃需求依然不容乐观。炼厂需求，虽然山东地炼催化、焦化利润分化，但疫后成品油需求向好，炼厂需求有增加机会。发电需求，随着气温的下降，发电需求逐渐乐观。但欧洲能源危机并未发酵，且天然气价格下跌，恐需求增加并不如预期。低硫燃料油虽然近期涨势较好，除成品油需要向好驱动外，矛盾依然不明显，持续性存疑。

华泰期货：昨日欧佩克公布月报数据，其中12月欧佩克原油产量小幅回升至约2900万桶/日，我们预计欧佩克短期将会把产量维持在2800至2900万桶/日之间，增减产的力度均不会很大，从俄罗斯原油的影响来看，虽然中国与印度增加俄油采购会削减部分欧佩克原油需求，但日韩以及欧洲增加欧佩克原油采购，全球对欧佩克原油的需求并未大幅削减，由于当前中国需求复苏以及俄油减产量级不确定，欧佩克短期内不太可能改变产量策略，今年欧佩克方面的变化需重点关注伊朗以及委内原油的重返情况。

徽商期货：高低硫燃料油均受成本端原油波动的影响，低硫与高硫价差波动幅度加大。目前市场等待2月5日欧盟对俄罗斯海运石油产品进口禁令生效后的进一步指引。短期来看，高低硫基本面均无明显动能支撑，趋势性行情仍需等待，绝对价格仍受油市影响。中期来看，需持续关注市场供应释放情况及海外汽柴油和天然气对燃料油市场的扰动等。