8月10日,中国证券报记者从中国汽车工业协会(简称中汽协)了解到,7月,我国新能源汽车销量同比增长31.6%达到78万辆,出口量同比大增87%达到10.1万辆,新能源车龙头比亚迪出口同比增速更达到了3.5倍。
8月10日,中国证券报记者从中国汽车工业协会(简称中汽协)了解到,7月,我国新能源汽车销量同比增长31.6%达到78万辆,出口量同比大增87%达到10.1万辆,新能源车龙头比亚迪出口同比增速更达到了3.5倍。
中汽协预计,伴随新一轮汽车促消费政策的实施落地,汽车消费潜力有望得到进一步释放,有助于行业全年实现稳增长目标。
产销同比维持高增速
7月,我国汽车产销分别达到240.1万辆和238.7万辆,环比分别下降6.2%和9%,同比分别下降2.2%和1.4%。1-7月,汽车产销累计完成1565万辆和1562.6万辆,同比分别增长7.4%和7.9%,累计增速较1-6月有所回落。
其中,7月,我国新能源汽车产销分别达到80.5万辆和78万辆,产量环比增长2.8%、销量环比下降3.2%,同比分别增长30.6%和31.6%,市场占有率达到32.7%。1-7月,新能源汽车产销累计完成459.1万辆和452.6万辆,同比分别增长40%和41.7%,市场占有率达到29%。
1-7月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1304.8万辆,占汽车销售总量的83.5%。在汽车销量排名前十位企业中,比亚迪销量同比增速最为显著,高达87.6%;奇瑞控股、北汽集团和吉利控股也呈两位数增长,长安汽车和长城汽车小幅增长,其他企业不同程度下降。
1-7月,新能源汽车销量排名前十位的企业(集团)销量合计为384.7万辆,同比增长55.8%,占新能源汽车销售总量的85%,高于上年同期7.7个百分点。整个新能源市场依旧处在快速增长阶段。在新能源汽车销量排名前十位的企业(集团)中,理想汽车和广汽集团销量同比增速较为明显,均超过一倍。上汽集团和东风汽车销量增速有所下降,其他企业呈不同程度增长。
中汽协表示,7月是汽车市场的传统淡季,需求相对减弱,产销节奏有所放缓。同时,近期多地极端暴雨天气也对消费者进店购车带来一定影响。加之去年同期乘用车市场在促消费政策拉动下呈现高增长,因此7月乘用车销量环比、同比均呈下降。
新能源汽车出口高增长
汽车出口已成为支撑我国汽车产业快速发展的第二引擎。数据显示,7月,我国汽车出口39.2万辆,环比增长2.7%,同比增长35.1%。1-7月,我国汽车出口253.3万辆,同比增长67.9%。
新能源汽车出口量表现出强劲增速。7月,传统能源汽车出口29.1万辆,环比下降4.3%,同比增长23.2%;新能源汽车出口10.1万辆,环比增长29.5%,同比增长87%。1-7月,传统能源汽车出口189.7万辆,同比增长51.5%;新能源汽车出口63.6万辆,同比增长1.5倍。
新能源汽车出口品类中,纯电动汽车出口为当下主流。7月,纯电动汽车出口9.2万辆,环比增长37.3%,同比增长90.9%;插混汽车出口0.9万辆,环比下降18.2%,同比增长54.9%。1-7月,纯电动汽车出口58.1万辆,同比增长1.6倍;插混汽车出口5.5万辆,同比增长87.9%。
值得注意的是,新能源汽车龙头比亚迪近期“出海”步伐加速,出口量同比实现快速增长。7月,在整车出口的前十位企业中,上汽集团出口量达8.8万辆,同比下降2.7%,占总出口量的22.4%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,7月出口达1.9万辆,同比增长3.5倍。
来源:中汽协
1-7月,整车出口前十企业中,比亚迪出口10万辆,同比增长7.9倍;奇瑞集团出口47.1万辆,同比增长1.4倍;长城汽车出口15.1万辆,同比增长94.7%。
来源:中国证券报·中证网 作者:金一丹
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