长城新能源汽车前景,中国汽车行业以新能源为基础的包括电池、电控、电驱在内的全产业链新一轮整合大幕即将拉开,长城汽车如何抓住新风潮突出重围,随着金投原油小编来一一了解。
那么,整体上,按照最乐观的估计,即使有了御捷的帮助,不考虑油耗情况,长城2018年在新能源积分方面仍略有亏空,如果考虑油耗负积分情况,长城仍面临巨大积分压力。
不过,不可否认的是,长城入股御捷无论从短期还是长期来说都无疑是个双赢的、正确的决策。通过合作,刚刚拿到新能源轿车生产资质的御捷能够从长城学到急需的高速汽车整个产业价值链制造体系、认证体系和管理体系,为日后迅速转型为中国最大的合格新能源汽车制造商打下基础。对于长城来说,入股御捷能够帮助长城部分解决迫在眉睫的双积分压力问题。但是,长城还应该清醒地看到,入股御捷并不能帮助长城一劳永逸地解决所有的问题。《汽车海外并购》和《智能电动汽车》认为,长城在入股御捷的同时,更要下大力气开发生产自己的新能源汽车产品体系,弥补自己多年来在新能源汽车发展上的短板问题,只有认清中国和世界未来汽车行业的发展趋势,踏踏实实把长城自己的新能源汽车做大做强,长城才能继续保持其中国汽车自主品牌旗手的角色。
三、未来趋势判断
此次长城与御捷合作,是继江淮大众合资、戴姆勒入股北汽新能源之后,车企面对汽车产业电动化、智能化、共享化的发展趋势,为满足中国即将实施的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源积分并行管理办法》以及其他一系列政策法规所做出的最新反应。
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